
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng và các đại biểu thực hiện nghi thức hợp long cầu Kỳ Lộ.
Theo BQLDA85, cầu Kỳ Lộ thuộc gói thầu 13XL - Thi công xây dựng đoạn Km47+000-Km66+965,91 thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh. Đây là cây cầu có quy mô lớn nhất, dài nhất trên tuyến Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, với tổng chiều dài 1.873,8 m, bề rộng 17,5 m; tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng.
Cầu Kỳ Lộ có khẩu độ nhịp đúc hẫng đạt 120 m, chiều cao thân trụ cao nhất lên đến 47,18 m và có nhiều đặc điểm địa chất phức tạp, điều kiện thi công khó khăn. Trong đó, phần cầu dẫn gồm 28 nhịp, sử dụng kết cấu dầm Super-T bê tông cốt thép dự ứng lực đúc sẵn. Phần cầu chính bao gồm 7 nhịp dầm hộp đúc hẫng khẩu độ 120 m.
Kết cấu phần dưới các trụ chính đặt trên móng cọc khoan nhồi có đường kính 2 m. Cầu Kỳ Lộ do Tổng Công ty Thăng Long thi công, sau hơn 2 năm triển khai thi công, cầu chính thức hợp long, hoàn thành vượt tiến độ đề ra.

Tổng công ty Thăng Long phấn đấu thông xe cầu Kỳ Lộ vào 30/9.
Phát biểu tại Lễ hợp long, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cho biết: Cầu Kỳ Lộ là công trình có yêu cầu kỹ thuật rất phức tạp; khối lượng thi công rất lớn. Trong khi đó, địa hình và điều kiện thi công lại rất khó khăn, khắc nghiệt. Trong điều kiện đó, Tổng Công ty Thăng Long vẫn tổ chức thi công hiệu quả và hoàn thành mục tiêu hợp long cầu Kỳ Lộ đạt và vượt tiến độ đề ra. Đây là kết quả của những nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu thời gian qua.
Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng biểu dương và đánh giá cao những nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu thi công trong việc khắc phục mọi khó khăn để đẩy nhanh tiến độ đề ra. Sau hợp long, cần tiếp tục nỗ lực, nỗ lực hơn nữa để thực hiện được mục tiêu đến 30/9 phải hoàn thành thông xe cầu Kỳ Lộ, góp phần thực hiện mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng nhấn mạnh.

Tổng Công ty Thăng Long nỗ lực tổ chức thi công vượt tiến độ đề ra.
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.