![]() |
| Honda Wave Alpha 110. |
Honda, một cái tên quá quen và nổi tiếng trong thị trường xe máy Việt Nam, luôn luôn là đối thủ đáng gờm nhất của người đồng hương Yamaha.
Nếu trước đây không lâu Honda Vision, một mẫu xe tay ga bình dân, của Honda đã vươn lên vị trí xe máy bán chạy nhất thị trường Việt Nam, soán ngôi Yamaha Sirius. Thì giờ đây dòng xe số bình dân Honda Wave Alpha lại có tốc độ tăng trưởng chóng mặt, lần lướt mạnh các xe số cùng phân khúc của Yamaha.
![]() |
| Wave Alpha hiện là mẫu xe số ăn khách nhất của Honda. |
Một báo cáo mới của Honda cho biết, trong tháng 5/2018 mẫu xe số bán chạy nhất tiếp tục là Wave Alpha với số xe bán ra là 34.713 chiếc, chiếm tới 18% tổng lượng xe máy Honda bán ra cùng tháng. Nếu tính gộp hai tháng 4 và 5/2018 thì doanh số Wave Alpha đạt tới 72.876 xe, tăng đến 26% so với cùng kỳ năm ngoái.
![]() |
| Đèn pha xe. |
Điều đó cho thấy, Honda Wave Alpha đang có những tăng trưởng đáng kể, phá băng thời gian đầu ế ẩm do người tiêu dùng chưa quen với Honda Wave Alpha bản 110cc. Với đà phá triển như vậy, ở phân khúc xe bình dân, Honda đã sở hữu cả hai “chiến binh” chủ lực là Honda Vision và Honda Wave Alpha. Viễn cảnh đó không khỏi đưa Yamaha đến tình trạng có thể thất thủ kép trên cả mặt trận xe tay ga và xe số.
Tất nhiên, mọi thứ vẫn còn ở phía trước, bởi Yamaha không phải không có những lợi thế riêng. Hơn nữa rất có thể Yamaha sẽ tăng cường thêm sức mạnh cạnh tranh. Cuộc giằng co mãnh liệt ở thị trường xe máy Việt Nam, ít nhất là phân khúc xe máy bình dân, thì vẫn là sàn đấu chính của Honda và Yamaha trong tương lai gần.
Bảng thông số và giá bán Honda Wave Alpha 110:
| Khối lượng bản thân | 97kg |
| Dài x Rộng x Cao | 1.914mm x 688mm x 1.075 mm |
| Khoảng cách trục bánh xe | 1.224mm |
| Độ cao yên | 769mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 142mm |
| Dung tích bình xăng | 3,7 lít |
| Kích cỡ lốp trước | Trước: 70/90-17 M/C 38P |
| Kích cỡ lốp sau | 80/90-17 M/C 50P |
| Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
| Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
| Loại động cơ | Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí |
| Dung tích xy-lanh | 109,1cc |
| Đường kính x hành trình pít-tông | 50mm x 55,6mm |
| Tỉ số nén | 9,0:1 |
| Công suất tối đa | 6,12kW/7.500 vòng/phút |
| Mô-men cực đại | 8,44Nm/6.000 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 1 lít khi rã máy/0,8 lít khi thay nhớt |
| Hộp số | Cơ khí, 4 số tròn |
| Hệ thống khởi động | Điện/Đạp chân |
| Mằ sắc | Trắng, Xanh ngọc, Đen, Đỏ, Xanh |
| Giá đề xuất | 17,79 triệu VNĐ |
Tag:
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.
Đánh giá xe
Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.