Học viên lái xe được đào tạo trên thiết bị mô phỏng

sao sao sao sao sao
10/10/2018 09:53

Các trang thiết bị đào tạo lái xe ôtô sẽ trực quan với học viên như phương tiện nghe nhìn, tranh vẽ và thiết bị mô phỏng...

 

Học viên lái xe được đào tạo trên thiết bị mô phỏn
Ngành giao thông đang cải tiến chất lượng đào tạo lái xe. Ảnh minh họa: Xuân Hoa

Thủ tướng vừa ban hành nghị định 128 sửa đổi, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ôtô và dịch vụ sát hạch lái xe.

Điểm mới của nghị định là quy định phòng học lái xe phải được trang bị phương tiện nghe nhìn phục vụ giảng dạy như băng đĩa, đèn chiếu; có hình hoặc tranh vẽ mô tả các thao tác lái xe cơ bản như điều chỉnh ghế lái, tư thế ngồi lái, vị trí cầm vô lăng; có xe được kê kích bảo đảm an toàn để tập số nguội, số nóng và có thiết bị mô phòng để đào tạo lái xe...

Ngoài ra, cơ sở đào tạo lái xe ôtô phải có đội ngũ giáo viên dạy lý thuyết, thực hành đáp ứng tiêu chuẩn quy định; có ít nhất một giáo viên dạy thực hành lái xe trên một xe tập lái. 

Tiêu chuẩn chung giáo viên dạy lái xe cũng được sửa đổi như phải đáp ứng tiêu chuẩn với nhà giáo dạy trình độ sơ cấp về giáo dục nghề nghiệp. Giáo viên dạy lý thuyết phải có bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên một trong các chuyên ngành luật, công nghệ ôtô, công nghệ kỹ thuật ôtô, lắp ráp ôtô... 

Giáo viên dạy thực hành lái xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn như có giấy phép lái xe hạng tương ứng hoặc cao hơn hạng xe đào tạo. Đồng thời, giáo viên phải được qua tập huấn về nghiệp vụ dạy thực hành lái xe.

Tại cuộc họp Bộ Giao thông vận tải mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam siết chặt các quy định đào tạo, sát hạch lái xe. Ông Thể cho rằng, tại Việt Nam, mỗi xe có đến 4 - 5 người cùng học nên dù quy định 34 giờ thực hành thì thực tế thời gian học viên ngồi trên xe nhiều hơn cầm vô lăng. Do đó, ông băn khoăn học viên được cấp bằng nhưng khó có thể lái được tất cả các địa hình, khu đông dân cư.

Ông yêu cầu đơn vị chức năng rà soát lại nội dung đào tạo cả lý thuyết lẫn thực hành, bổ sung vào chương trình các loại công trình được xây dựng nhiều trong thời gian gần đây như cao tốc, hầm đường bộ, cầu vượt có khẩu độ lớn... Các trung tâm sát hạch cần ứng dụng công nghệ để quản lý thời gian học thực hành trong sa hình và trên đường trường của từng học viên.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.