Nhiều yêu cầu mới đối với thiết bị nâng lắp đặt trên tàu biển

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có thông báo, hướng dẫn các chủ tàu, công ty quản lý tàu và đơn vị đăng kiểm tàu biển thực hiện các yêu cầu mới đối với thiết bị nâng lắp đặt trên tàu biển theo quy định sửa đổi của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển (Công ước SOLAS).

Cụ thể, tại kỳ họp lần thứ 107 của Ủy ban An toàn Hàng hải (thuộc Tổ chức Hàng hải quốc tế - IMO) đã thông qua các sửa đổi, bổ sung Công ước SOLAS liên quan đến yêu cầu đối với thiết bị nâng và tời neo; trong đó có bổ sung quy định mới và hướng dẫn mới đối với thiết bị nâng, tời neo lắp đặt trên tàu biển.

Phạm vi áp dụng quy định mới là tàu biển có tổng dung tích từ 500 trở lên hoạt động tuyến quốc tế. Đối với tàu treo cờ Việt Nam, áp dụng đối với thiết bị nâng có tải trọng làm việc an toàn dưới 1.000 kg được thiết kế, chế tạo, lắp đặt, thử tải và tổng kiểm tra thiết bị được lắp đặt từ ngày 01/01/2026 về sau; thử tải và tổng kiểm tra thiết bị đã được lắp đặt trước thời điểm trên.

Thiết bị nâng thuộc quy định trên được hiểu là bất kỳ thiết bị vận chuyển hàng hóa nào trên tàu biển có chức năng: Xếp dỡ, chuyển tải hoặc dỡ hàng; nâng hạ các nắp hầm hàng hoặc vách ngăn di động; dùng làm cần trục trong buồng máy, cần trục thực phẩm, cần trục vận chuyển ống mềm, để hạ và thu hồi xuồng mềm và các thiết bị tương tự, làm cần trục vận chuyển người.

Đối với thiết bị nâng được lắp đặt từ ngày 01/01/2026 trở về sau, khi thiết kế, chế tạo và lắp đặt phải tuân thủ các yêu cầu của một tổ chức phân cấp được chính quyền hành chính (cơ quan quản lý) công nhận, hoặc các tiêu chuẩn được chấp nhận. Thử tải và tổng kiểm tra phải được thực hiện sau khi lắp đặt và trước khi đưa vào sử dụng lần đầu, hoặc sau khi thực hiện sửa chữa, sửa đổi hoặc hoán cải lớn. Ngoài ra, thiết bị nâng phải được thử tải lại và tổng kiểm tra ít nhất một lần trong mỗi chu kỳ 5 năm.

Trường hợp thiết bị nâng đã được lắp đặt trước ngày 01/01/2026, phải thực hiện thử tải và tổng kiểm tra; các tài liệu chứng minh tải trọng làm việc an toàn phải được cung cấp chậm nhất là vào thời điểm tàu thực hiện kiểm tra cấp mới Giấy chứng nhận an toàn kết cấu đầu tiên, (tính từ thời điểm 0/1/01/2026) và phải được thử tải lại ít nhất một lần trong mỗi chu kỳ 5 năm. Trường hợp thiết bị nâng hiện có đã được cấp giấy chứng nhận thử tải và tổng kiểm tra theo một công ước quốc tế khác thì được coi là đáp ứng yêu cầu.

Nội dung hướng dẫn của Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng nêu chi tiết các yêu cầu kỹ thuật, kiểm tra an toàn, theo dõi bảo dưỡng đối với thiết bị nâng trên tàu biển thuộc phạm vi áp dụng nêu trên.