Hệ thống đường bộ bị thiệt hại gần 270 tỷ đồng do bão số 3

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 27/07/2018 05:50

Theo thống kê của Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến ngày 25/7, bão số 3 đã gây thiệt hại nặng nề trên các tuyến quốc lộ và đường địa phương. Ước tính kinh phí khắc phục gần 270 tỷ đồng.

 

ttxvn_satlo_duongbaoso3

Cụ thể, trên hệ thống quốc lộ, bão số 3 gây mưa lũ làm sạt lở trên 293.000 m3 taluy dương, sạt lở 1.800 md (mét dài) taluy âm, hư hỏng 15.000 m2 nền, mặt đường, làm hư hỏng 7 cây cầu và nhiều công trình khác. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại bước 1 (dọn, hót, thông các công rãnh, hoàn chỉnh lại hệ thống biển báo giao thông…). trên hệ thống quốc lộ là gần 140 tỷ đồng.

Đối với hệ thống đường địa phương, bão số 3 làm sạt lở gần 270.000 m3 taluy dương, sạt lở 4.000 md taluy âm; hư hỏng 80.000 m2 nền, mặt đường, hư hỏng 3 cây cầu và hệ thống cống, tràn, rãnh dọc, biến báo, hộ lan. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại trên hệ thống đường địa phương 127 tỷ đồng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện tại cầu Bản Cóc (Sơn La) vẫn còn ách tắc do mưa có cường lực lớn, nước trong suối tập chung chảy xiết gây xói thêm phần sau mố phía thượng lưu tạo thành hàm ếch làm sập bản vượt đầu cầu nứt vỡ mố đá xây.

Sở Giao thông Vận tải Sơn La đã chỉ đạo đơn vị cử người trực, theo dõi, rào chắn không cho các phương tiện đi qua. Đồng thời, cải nắn dòng chảy không để thúc vào mố và tổ chức sửa chữa, dự kiến đến ngày 8/8/2018 thông xe trở lại.

Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã chỉ đạo các Sở Giao thông Vận tải, Cục Quản lý đường bộ I, II và các đơn vị thực hiện công tác bảo trì đường bộ tổ chức trực gác 24/24 giờ tại những vị trí nguy hiểm; bố trí hệ thống an toàn giao thông tại hai đầu đoạn bị ngập.

Cùng đó, làm việc với các lực lượng chức năng của địa phương để tổ chức điều tiết bảo đảm giao thông; tập trung lực lượng vệ sinh mặt đường các đoạn đường bị ngập, kiểm tra hệ thống an toàn giao thông; sửa chữa các vị trí hư hỏng mặt đường và bị sụt lở ta luy âm để thông xe./.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xử lý nhiều tảng đá lớn rơi xuống đường sắt tại Km768+875 trên đèo Hải Vân

Xử lý nhiều tảng đá lớn rơi xuống đường sắt tại Km768+875 trên đèo Hải Vân

Sáng 15/3, trao đổi với Tạp chí Xây dựng, đại diện Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng (đơn vị phụ trách bảo trì tuyến) cho biết, tối 14/3, khoảng từ 18h đến 19h, nhiều tảng đá lớn lăn xuống khu vực Km768+875 trên tuyến đường sắt Thống Nhất qua đèo Hải Vân; đơn vị đang bố công nhân xử lý các tảng đá để đảm bảo an toàn chạy tàu.

An toàn giao thông
Tổ chức lại giao thông trên QL5

Tổ chức lại giao thông trên QL5

Cục Đường bộ VN chấp thuận việc tổ chức lại giao thông trên QL5 đoạn từ Km58+300 đến Km59+400.

An toàn giao thông
Đề xuất giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy có thời hạn vĩnh viễn

Đề xuất giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy có thời hạn vĩnh viễn

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nhiều nội dung mới trong dự thảo thông tư quy định về tiêu chuẩn lãnh đạo, đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa, trong đó không còn quy định thời hạn của giấy chứng nhận đăng kiểm viên như hiện nay.

An toàn giao thông
Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ bầu cử ĐBQH và đại biểu HĐND các cấp

Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ bầu cử ĐBQH và đại biểu HĐND các cấp

Bộ Xây dựng vừa có Công điện yêu cầu tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031. 

An toàn giao thông
Phương tiện thủy chở hàng bị mắc vào bờ khi quay đầu, gãy gập chắn ngang sông Hóa

Phương tiện thủy chở hàng bị mắc vào bờ khi quay đầu, gãy gập chắn ngang sông Hóa

Chiều 12/3, một phương tiện thủy chở hàng khi đang quay đầu tại Km27+350 tuyến đường thủy quốc gia sông Hóa thì bị mắc cạn, gặp thủy triều rút nhanh nên bị gãy gập, chắn ngang sông.

An toàn giao thông
Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Lực lượng CSGT (Công an tỉnh Phú Thọ) tiến hành xử lý nghiêm đối với phương tiện vận chuyển hàng hoá ngay từ đầu nguồn với phương châm: “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

An toàn giao thông