tổng cục đường bộ việt nam
Viettel liên doanh cung cấp công nghệ cho trạm thu phí không dừng
Tập đoàn cùng 3 doanh nghiệp khác triển khai dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn hai từ tháng 7 này.
Ứng dụng phần mềm tự động tính số lần vi phạm tốc độ của ôtô
Nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông; xử lý chính xác đối với đơn vị vận tải có xe ô tô vi phạm tốc độ khi tham gia giao thông qua hình thức thu hồi phù hiệu những xe vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000 km xe chạy (không tính số lần vi phạm tốc độ từ 5 km/h trở xuống); Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành phần mềm tự động tính số lần vi phạm tốc độ/tháng của xe theo tên đơn vị vận tải cho từng tỉnh, thành phố trực thuộc TW để các Sở GTVT làm căn cứ ra quyết định thu hồi phù hiệu theo quy định tại điểm g, điều 22- Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2015 của Bộ GTVT quy định trách nhiệm và xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải bằng xe ô tô.
Cần tạo điều kiện đưa sản phẩm bánh xoay hộ lan vào sử dụng
Giảm thiểu rủi ro TNGT ở nơi đèo dốc, hầm, đường cao tốc, góc cua... sản phẩm bánh xoay hộ lan cần sớm đưa vào sử dụng đại trà.
Sắp có Trung tâm giám sát trực tuyến các trạm thu phí BOT
Trung tâm giám sát trực tuyến các trạm thu phí BOT vào hoạt động, Tổng cục Đường bộ sẽ có một kênh độc lập giám sát toàn bộ hoạt động thu phí trên cả nước, góp phần minh bạch hóa công tác thu phí.
Học viên lái xe được đào tạo trên buồng lái mô phỏng 3D
Dự kiến từ tháng 8, học viên lái xe sẽ ngồi trên thiết bị mô phỏng giống buồng lái để thực hành bài học có địa hình đặc biệt.
Có giấy phép Cảng Tân Thuận Đông vẫn không cho doanh nghiệp chở hàng
Mặc dù doanh nghiệp vận tải đã xuất trình đầy đủ giấy tờ được cấp phép nhưng Cảng Tân Thuận Đông vẫn gây khó dễ, không cho lấy hàng ra khỏi cảng.
Gỡ khó trong kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định, hợp đồng
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự lộng hành của xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình vận tải khách liên tỉnh nhưng chủ yếu vẫn là vấn đề cơ chế, chính sách còn nhiều lỗ hổng.
Vì sao cần phải sửa đổi Luật Giao thông đường bộ 2008?
Qua 10 năm thực hiện, Luật Giao thông đường bộ (2008) đã đạt được những kết quả nhất định. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, Luật đã xuất hiện nhiều tồn tại và các vấn đề phát sinh liên quan như đường cao tốc, cơ chế huy động nguồn lực xã hội vào công trình giao thông, phương tiện giao thông thông minh…
Xe chở quá tải tái xuất "nóng" tại nhiều địa phương
Tình trạng xe chở quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã tái diễn, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường.
Kiến nghị bổ sung cân phục vụ KSTTX
Tổng Cục đường bộ VN vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT cho phép Tổng cục bổ sung 10 bộ bàn cân di động dự phòng và 30 bộ cân xách tay để phục vụ công tác kiểm soát tải trọng xe.
