Hàn Quốc tham vọng bao phủ các tòa nhà công cộng bằng pin mặt trời
Tại Hàn Quốc, năng lượng truyền thống sẽ sớm phải nhường chỗ cho các nguồn năng lượng tái tạo khi đến năm 2040...
 |
|
Các tòa nhà công cộng được lắp đặt các tấm pin mặt trời - Ảnh: Electrek |
Tại Hàn Quốc, năng lượng truyền thống sẽ sớm phải nhường chỗ cho các nguồn năng lượng tái tạo khi đến năm 2040, nước này sẽ nhận được 35% điện từ các nguồn tái tạo; và tất cả các tòa nhà công cộng ở thủ đô và 1 triệu tòa nhà dân cư sẽ được trang bị các tấm pin mặt trời, giúp giảm 0,5 triệu tấn khí thải carbon dioxide.
Theo Electrek, Hàn Quốc đã đặt một mục tiêu đầy tham vọng sẽ kết thúc vào năm 2022 là tất cả các tòa nhà công cộng ở thủ đô và 1 triệu tòa nhà dân cư sẽ được trang bị các tấm pin mặt trời, giúp giảm 0,5 triệu tấn khí thải carbon dioxide.
Chính phủ nước này tin chắc rằng dự án sẽ không chỉ giảm khí thải nhà kính, mà còn thu hút khách du lịch đến thủ đô của Hàn Quốc. Hàn Quốc là nền kinh tế lớn thứ tư châu Á. Đất nước này tạo ra phần lớn điện năng thông qua các trạm nhiên liệu hóa thạch và nhà máy điện hạt nhân. Tuy nhiên, năng lượng truyền thống sẽ sớm phải nhường chỗ cho các nguồn năng lượng tái tạo. Theo kế hoạch của chính phủ, đến năm 2040, nước này sẽ nhận được 35% điện từ các nguồn tái tạo. Tuy nhiên, cho đến nay, những thành công của Hàn Quốc trong việc giảm cacbon là rất khiêm tốn.
Theo Diễn đàn kinh tế thế giới, xét về quy mô chuyển đổi năng lượng, Hàn Quốc chỉ chiếm vị trí thứ 49 trong số 115 nước. Seoul, thủ đô của Hàn Quốc, được kêu gọi phải đi đầu trong việc thay đổi tình hình. Năm 2017, một kế hoạch đã được thông qua tại đây, quy định tăng công suất của các nhà máy điện mặt trời đô thị thêm 1 GW vào năm 2022. Đến thời điểm đó, tất cả các tòa nhà công cộng và 1 triệu tòa nhà dân cư sẽ được trang bị các tấm pin mặt trời, giúp giảm 0,5 triệu tấn khí thải carbon dioxide. Quảng trường Gwanghwamun ở trung tâm thành phố sẽ trở thành “tủ kính bày hàng” giới thiệu dự án. Ngay trong tháng 1.2020, các tấm pin mặt trời sẽ xuất hiện ở đây trên các đèn lồng, ghế dài và thậm chí cả thùng rác. Chính quyền hy vọng rằng dự án sẽ thu hút khách du lịch.
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.