
Ảnh minh họa: Thi công sửa chữa đường sắt
Tin từ Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách hiện đã hoàn thành 28/34 gói thầu, còn 6 gói thầu đang thi công gồm: 3 gói của dự án Hà Nội - Vinh; 2 gói của dự án Vinh - Nha Trang; 1 gói của dự án Nha Trang - Sài Gòn.
Trong 6 gói thầu này có 2 gói thầu chậm tiến độ do vướng mặt bằng gồm: Gói thầu số 6 dự án Hà Nội - Vinh do Ban QLDA Đường sắt đại diện chủ đầu tư; Gói thầu số 8 dự án Vinh - Nha Trang do Ban QLDA 85 đại diện chủ đầu tư.
Cùng với đó, 1 gói thầu EPC (thông tin tín hiệu) đã phát hành hồ sơ mời thầu lần 3. Tuy nhiên, giá dự thầu là 355,5 tỷ đồng vượt giá gói thầu, do chỉ có 1 nhà thầu tham gia, chủ đầu tư dự kiến đàm phán trực tiếp với nhà thầu và báo cáo Bộ GTVT để tổ chức lựa chọn nhà thầu theo quy định trong tháng 9/2022.
Dự toán gói thầu EPC được Ban QLDA Đường sắt phê duyệt với giá trị là 158,5 tỷ đồng trên cơ sở tham khảo giá của của dự án tương tự (Dự án Hiện đại hóa thông tin, tín hiệu tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh vào thời điểm năm 2008), có xem xét đến yếu tố trượt giá và tỷ giá.
"Bộ GTVT đã yêu cầu các ban QLDA rà soát công tác GPMB tại các địa phương chậm kéo dài (Hà Nội, Quảng Trị, Đà Nẵng, Phú Yên), đồng thời tập trung thi công theo mặt bằng được bàn giao, hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu. Phần mặt bằng chưa được bàn giao đề nghị các địa phương tự đầu tư", Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Được biết, trong 14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 556 ngày 31/7/2018, gồm 10 dự án lĩnh vực đường bộ (tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng) và 4 dự án lĩnh vực đường sắt (tổng mức đầu tư 7.000 tỷ đồng).
Tag:
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắtSự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Gói tư vấn thiết kế và nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra yêu cầu cao về năng lực tư vấn mà còn mở thêm cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn thông qua các liên danh quốc tế.
Đường sắt
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.