
Dự án đường vành đai 3,5 đang được triển khai thi công. Ảnh LĐ.
Theo quyết định, vị trí 3 nút giao thông thuộc địa bàn các xã Thanh Trì, Nam Phù, Đại Thanh và các phường Kiến Hưng, Phú Lương. Trong đó, nút giao với tuyến đường trục phía Nam là nút giao khác mức liên thông dạng hoa thị biến thể, bố trí đầy đủ nhánh rẽ cho tất cả các hướng.
Với nút giao với QL1A là nút giao khác mức trực thông, xây dựng cầu vượt trên tuyến đường vành đai 3,5 bảo đảm tĩnh không đường sắt hiện trạng và QL1A.
Nút giao với tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dạng hoa thị, không bố trí nhánh rẽ trái từ đường vành đai 3,5 đi Pháp Vân.
Chỉ giới đường đỏ 3 nút giao thông sẽ được xác định theo thông số kỹ thuật, điều kiện khống chế; nội dung thiết kế chi tiết trong phạm vi chỉ giới sẽ được cụ thể hóa tại dự án đầu tư xây dựng được phê duyệt.
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.