Grab chiếm lĩnh thị phần gọi xe tại Việt Nam, vượt xa đối thủ

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 19/09/2019 09:13

Báo cáo của ABI Research cho thấy Grab chiếm tới 73% thị phần gọi xe tại Việt Nam, gấp gần 5 lần so với đối thủ đứng thứ hai.

photo1568770956109-1568770956378-crop-156877096509

Một báo cáo gần nhất của ABI Research cho thấy Grab đứng đầu thị trường Việt Nam về số lượng cuốc xe hoàn thành. Theo đó, nửa đầu năm 2019, nền tảng này hoàn thành hơn 146 triệu cuốc xe, gấp gần 5 lần so với đối thủ thứ hai là be (hơn 31 triệu cuốc).

Cũng theo số liệu này, Go-Viet hoàn thành gần 21 triệu cuốc xe, FastGo gần 2,4 triệu, lần lượt đứng thứ 3 và thứ tư tại thị trường Việt Nam. Các ứng dụng gọi xe khác chỉ chiếm tổng cộng hơn 200 ngàn cuốc.

photo-1-1568770956197316479188

Thị phần mảng gọi xe tại Việt Nam nửa đầu 2019, dựa theo số liệu ABI Research.

Nhu cầu gọi xe tại Việt Nam tăng nhanh chóng mặt vì năm ngoái, Grab thực hiện được tổng cộng gần 210 triệu cuốc xe. Nếu tính trung bình, tăng trưởng về số cuốc xe của công ty này tại Việt Nam tăng 1,5 lần.

Grab cũng giữ thị phần số 1 tại Indonesia với 64% số cuốc xe thực hiện.

Mặc dù thị trường gọi xe tiếp tục tăng trưởng, nhưng năm nay ABI dự báo tổng cuốc xe chỉ đạt dưới 28 tỷ chuyến, so với 22 tỷ chuyến hoàn thành vào năm ngoái. Công ty phân tích thị trường này cho rằng các nền tảng gọi xe trên toàn thế giới đang đối mặt với nguy cơ thua lỗ.Theo ABI Research, Grab và Go-Jek (công ty liên kết với Go-Viet tại Việt Nam) đang chiếm thị phần lớn tại châu Á Thái Bình Dương - khu vực chiếm tới 70% cuốc xe hoàn thành trên toàn thế giới. Hai công ty này đang chiếm lần lượt 11,4% và 5% thị phần gọi xe toàn cầu.

“Uber báo cáo khoản lỗ ròng 1,1 tỷ USD vào quý 1 năm 2019 mặc dù doanh thu tăng và lượng người dùng hàng tháng cũng tăng. Tăng trưởng ở mảng gọi xe của Uber chậm, chỉ đạt 9%”, một nhà phân tích cấp cao tại ABI Research viết trong báo cáo của công ty.

Nhà phân tích này cho rằng các khoản lỗ lớn buộc các công ty phải cắt giảm chi phí, đồng thời dấy lên câu hỏi về việc tăng trưởng bền vững của ứng dụng gọi xe nói chung.

Tăng thị phần và giảm chi phí không đủ để tăng trưởng bền vững, do đó các công ty đang buộc phải mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực khác ngoài gọi xe.

Đó là lý do các công ty như Grab đang phát triển “siêu ứng dụng”. Tại Việt Nam, Grab đã có mảng gọi xe, giao hàng, nay phát triển mạnh mảng giao đồ ăn, thanh toán (kết hợp với Moca), mảng tài chính,... Các công ty khác như Go-Viet, be cũng phát triển theo hướng tương tự.

Tại Mỹ, mảng giao đồ ăn Uber Eats tăng trưởng thần tốc, với tỷ lệ lên tới 89% doanh thu chỉ trong quý 1/2019.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp