![]() |
|
Google có thể sẵn sàng nộp phạt và tiếp tục duy trì hoạt động hiện tại. Ảnh: AFP |
Theo PhoneArena, tất cả bắt đầu sau khi khiếu nại đã được FairSearch - một nhóm vận động hành lang đại diện cho một số công ty, bao gồm cả Oracle và Microsoft - gửi đi.
Vấn đề mà EC đang xem xét là Google đã buộc các nhà sản xuất điện thoại sử dụng hệ điều hành Android của họ cài đặt Google Search làm công cụ tìm kiếm mặc định và Google Chrome làm trình duyệt mặc định. Điều này đã cản trở cạnh tranh một cách không công bằng.
Google đã trả lời bằng một bài đăng trên blog giải thích rằng so với các nền tảng cạnh tranh từ Apple và Microsoft, những thiết bị sử dụng hệ điều hành di động của hãng mở cửa cho nhiều ứng dụng thứ ba hơn. Phó chủ tịch cấp cao của Google, Kent Walker, nói rằng nhà sản xuất không bị bắt buộc phải cài đặt sẵn bất kỳ ứng dụng nào của Google và được tự do có phần mềm cạnh tranh trực tiếp với Google. Điều này đề cập đến các lựa chọn thay thế cho trình quay số, lịch và các ứng dụng Android cốt lõi khác.
Tuy nhiên EC cho rằng việc so sánh với Apple là không phù hợp khi họ cho rằng iOS không phải là đối thủ cạnh tranh với Android. Mặc dù điều này khá kỳ lạ nhưng thực tế rằng, sự thống trị của Android tại châu Âu sẽ giúp nền tảng này có một sân chơi riêng.
Ngoài ra, bài đăng trên blog nhắc nhở rằng việc cung cấp Google Search và Chrome như là những công cụ mặc định sẽ cho phép công ty cung cấp hệ điều hành miễn phí thay vì tính phí giấy phép để thanh toán cho chi phí phát triển, vốn khá lớn. Điều này giúp các nhà sản xuất điện thoại bán sản phẩm của họ với mức giá thấp hơn nhằm mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.
Quyết định của EC và mức tiền phạt không có khả năng thay đổi cách Google tiến hành kinh doanh thông qua Android. Thị phần Android tại châu Âu là khoảng 74%, có nghĩa nếu công ty nộp phạt sẽ tốt hơn so với việc để nó làm ảnh hưởng đến doanh thu công ty.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.