![]() |
| ảnh minh họa |
Khi mà các số liệu kinh tế Nhật phát đi tín hiệu về khả năng suy thoái, giới chuyên gia phân tích đang chia rẽ quan điểm về tình trạng của nền kinh tế. Kinh tế khó khăn hơn đang gây sức ép lên thị trường lao động trong bối cảnh xuất khẩu suy giảm và ngành sản xuất khó khăn hơn.
Theo Nikkei, chỉ số điều kiện kinh doanh hàng tháng của tháng 1/2019 rơi xuống mức có thể sẽ đối diện với bước ngoặt, theo số liệu từ chính phủ Nhật công bố ngày thứ Năm.
Thế nhưng sự đi xuống này có thể phản ánh sự suy giảm của ngành sản xuất có nguyên nhân trực tiếp từ việc xuất khẩu sụt giảm. 4 trong 9 chỉ số phụ dùng để tính toán điều kiện kinh doanh đều có liên quan đến ngành sản xuất.
Trong tháng 2/2019, chỉ số của ngành sản xuất công nghiệp giảm so với tháng trước đó và có tháng giảm thứ 3 liên tiếp. Xuất khẩu tháng 2/2019 giảm 8,4%, xu thế này nhiều khả năng liên quan đến việc kinh tế Trung Quốc chững lại.
Tuy nhiên, số liệu GDP thực của kinh tế Nhật công bố ngày thứ Sáu cho thấy kinh tế quý 4/2018 tăng trưởng được 1,9% so với quý trước đó, mức tăng trưởng như vậy cải thiện đáng kể so với con số 1,4% theo công bố ban đầu.
Điều kiện trên thị trường lao động hiện nay vốn khá ngặt nghèo, cứ 1,63 việc làm mới có 1 người làm việc. Doanh nghiệp đang nâng lương để thu hút người lao động. Tiêu dùng người dân tháng 1/2019 tăng trưởng 2%.
Giới chuyên gia phân tích đang đưa ra nhiều nhận định khác nhau về những con số này. Ông Yuji Shimanaka tại công ty chứng khoán Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities khẳng định rằng dù kinh tế Trung Quốc phát đi nhiều dấu hiệu đã lập đáy, không nên nghĩ rằng kinh tế Nhật sẽ suy thoái.
Việc đánh giá được tình trạng thực của nền kinh tế không đơn giản với chính quyền của Thủ tướng Nhật Shinzo Abe. Chính quyền chắc chắn sẽ đối diện với không ít áp lực khi thuế tiêu dùng được điều chỉnh tăng lên mức 10% trong tháng 10/2019 từ mức 8% hiện nay.
Triển vọng kinh tế tăng trưởng yếu đi sẽ khiến cho chính phủ phải cân nhắc đưa ra biện pháp kích cầu và chính sách tiền tệ của Ngân hàng Trung ương Nhật chắc chắn bị ảnh hưởng tiêu cực.
Tag:
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng và chủ tàu Mercury Lines mới đây tổ chức Lễ đặt ky đóng mới con tàu thứ hai trong lô 3 chiếc tàu biển chở dầu, hóa chất chạy tuyến quốc tế, với điểm nhấn công nghệ là sử dụng động cơ máy chính nhãn hiệu Hanshin Diesel (Nhật Bản).
Doanh nghiệp
Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.
Doanh nghiệp
Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.
Doanh nghiệp
Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.
Doanh nghiệp
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.