
Sơn vạch hướng dẫn giao thông trên QL5
Ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) mới ký văn bản gửi các Khu quản lý đường bộ, các Sở GTVT quản lý quốc lộ và các Ban QLDA thuộc Cục và phê bình 7 sở GTVT địa phương do giải ngân vốn bảo trì hệ thống quốc lộ thấp.
Cụ thể, tính đến nửa đầu tháng 9, nhiều cơ quan, đơn vị đã thực hiện giải ngân trên 60% dự toán chi nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ cho công tác quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ được giao. Tuy nhiên các đơn có tỉ lệ vốn giải ngân thấp, không bảo đảm hoàn thành giải ngân vốn được giao.
Cụ thể: Sở GTVT Hòa Bình mới giải ngân hơn 39%, Sở GTVT Thái Nguyên đạt tỷ lệ giải ngân hơn 46%, Sở GTVT Hà Giang đạt hơn 47%, Sở GTVT Vĩnh Phúc đạt hơn 47%, Sở GTVT Bắc Ninh đạt hơn 48%, Sở GTVT Nam Định đạt hơn 47%, Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu đạt 49%.
Cục ĐBVN phê bình các đơn vị giải ngân chậm, không thực hiện theo kế hoạch của Cục và yêu cầu các cơ quan, đơn vị kiểm điểm nghiêm túc, rút kinh nghiệm để có giải pháp khắc phục đồng thời báo cáo Cục ĐBVN các khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp xử lý trước ngày 30/9.
Đối với các công trình được bổ sung Kế hoạch bảo trì và giao dự toán chi năm 2023, các chủ đầu tư, ban QLDA căn cứ điều kiện triển khai thực tế để quyết định việc cho tạm ứng hợp đồng (không quá 10% tổng mức đầu tư công trình). Đồng thời tập trung chỉ đạo thực hiện hoàn thành đúng tiến độ, giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì đã được lập dự toán.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.