Ford Fiesta dừng sản xuất ở Việt Nam sau 7 năm

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 19/12/2018 06:21

Vẫn là mẫu xe hạng B nhiều trang bị và công nghệ an toàn nhất, nhưng Ford Fiesta đã không duy trì được sức hút và vừa được dừng sản xuất

fordfiestast
Ford Fiesta thế hệ mới không hẹn ngày về Việt Nam. Ảnh: Ford

Tháng này, đại diện Ford Việt Nam xác nhận dừng sản xuất mẫu xe Fiesta sau 7 năm có mặt tại thị trường Việt Nam.

Việc Ford dừng sản xuất các mẫu xe không phải là điều hiếm. Hãng xe Mỹ rất dứt khoát trong việc ngừng kinh doanh các mẫu xe kém hiệu quả, để không tạo gánh nặng cho cả hãng, đồng thời cũng tạo điều kiện cho các mẫu xe mới hấp dẫn hơn ra đời.

Tại Mỹ, Ford Fiesta cũng bị khai tử vào năm 2017. Đàn anh Ford Focus sedan và Ford Taurus cũng dừng kinh doanh tại Mỹ. Trong khi đó tại châu Âu, kết quả kinh doanh khả quan khiến Ford Fiesta vẫn sẽ có thế hệ mới với nhiều nâng cấp.

Ford Fiesta ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 5/2011 với 2 phiên bản sedan và hatchback. Sự xuất hiện của Ford Fiesta là bổ sung quan trọng vào phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam.

Đây là mẫu xe có thiết kế nhỏ, trẻ trung và nhắm đến giới trẻ - những người thường chú ý tới cảm xúc khi cầm vô lăng.

Thời điểm ra mắt, Fiesta sở hữu động cơ 1.4L và 1.6L, với lựa chọn số sàn 5 cấp hoặc số tự động 6 cấp Powershift, cùng các trang thiết bị tiêu chuẩn như hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống hỗ trợ ngang dốc của Ford (Hill Launch Assit), tính năng Neutral Coast Down - tự động ngắt côn khi giảm ga, tận dụng lực quán tính để vận hành giúp tiết kiệm nhiên liệu…

Ở năm đầu gia nhập thị trường, Fiesta được ví như con gà đẻ trứng vàng của Ford. Trong 7 tháng cuối năm 2011, doanh số của Fiesta đạt 1.810 chiếc, chiếm 18,4% phân khúc xe nhỏ tại Việt Nam. Đây là con số ấn tượng đối với một mẫu xe tân binh.

Để có được thành công đó, điểm mấu chốt nằm ở giá bán của Ford Fiesta. Phiên bản Ford Fiesta 1.4 MT, Ford Fiesta 1.6 AT và Ford Fiesta 1.6 AT có giá bán lần lượt là 519, 572 và 613 triệu đồng.

Với việc trang bị công nghệ có trên những mẫu xe ở phân khúc cao hơn, khả năng vận hành ổn định và giá cả hợp lý đã tạo chỗ đứng cho Fiesta trên thị trường xe hơi nói chung và phân khúc xe cỡ nhỏ nói riêng.

Ngày 2/2/2012 là dấu mốc quan trọng của Ford khi chiếc Fiesta thứ 2.000 được xuất xưởng tại nhà máy Ford Việt Nam ở Hải Dương. Tuy nhiên, 2012 lại là một năm không mấy khả quan đối với dòng xe này. Tình trạng ảm đạm của thị trường ôtô khiến doanh số Ford Fiesta giảm một nửa xuống còn 915 xe trong năm 2012. Ford quyết định dừng lắp ráp bản động cơ 1.4L từ cuối năm 2012 vì doanh số thấp, chỉ 53 xe cả năm.

Sang năm 2013, Ford Fiesta thế hệ mới chính thức cập bến thị trường Việt Nam. Giá bán của Ford Fiesta 2013 cao hơn từ 26-53 triệu đồng so với những phiên bản ra mắt năm 2011.

Theo thống kế của LMC Automotive, Ford Fiesta bán được 705.287 xe trong năm 2013, xếp thứ 8 trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu và đứng đầu phân khúc xe cỡ nhỏ. Ở Việt Nam, mẫu xe này đạt doanh số 847 chiếc trong 12 tháng của năm 2013.

 
Doanh số Ford Fiesta qua các năm theo số liệu của VAMA.

Đến năm 2015, doanh số của Ford Fiesta là 829 chiếc, năm 2016 là 949 chiếc. Sang năm 2017, doanh số Ford Fiesta chỉ đạt 504 chiếc. Những vấn đề liên quan đến lỗi hộp số Powershift là một trong những nguyên nhân khiến doanh số của Ford suy giảm, trong đó có mẫu Fiesta. Tính đến hết tháng 11/2018, chỉ có 395 chiếc Ford Fiesta được bán ra.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe