![]() |
|
Hệ thống đường thông minh sắp trở thành hiện thực. |
Thế giới hiện đại đã có smartphone, thành phố thông minh và rất nhiều tiện ích kết nối khác. Nhưng có một điều thực sự chúng ta chưa làm được, đó là hệ thống đường thông minh.
Bạn có thể thấy, những con đường trải dài khắp mọi nơi trên thế giới và chúng cũng đóng vai trò rất lớn trong đời sống của con người. Có điều, con người không thể làm được điều gì khác ngoài việc chỉ đi trên chúng. Tuy nhiên, một start-up công nghệ có tên Integrated Roadways tại Kansas City đang ấp ủ một ý tưởng táo bạo với những con đường.
Theo tờ Kansas City Star, start-up Integrated Roadways đang ấp ủ tham vọng về những con đường thông minh, biến chúng trở nên an toàn và đa năng hơn nhờ công nghệ thông minh.
Ý tưởng của Integrated Roadways liên quan đến việc thay thế nhựa đường bằng các lớp bê tông đặc biệt giúp biến một con đường bình thường trở nên thông minh, có khả năng phát hiện xe và vị trí của xe trong thời gian thực.
![]() |
|
Cấu tạo của đường thông minh. |
Nếu nắm được vị trí và tốc độ của xe, đường thông minh có thể trở thành "người báo tin" rất hiệu quả trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ngoài ra, đường thông minh cũng sẽ giúp thu thập dữ liệu thời gian thực về điều kiện đường xá, tắc đường. Thông qua đó, tài xế sẽ nắm được tuyến đường nào dễ di chuyển và an toàn nhất.
Theo Futurism, Integrated Roadways hình dung hệ thống đường thông minh sẽ trở thành xương sống của mạng 5G – một chuẩn kết nối không dây thế hệ mới cực nhanh – mà không cần phải xây dựng thêm cơ sở hạ tầng truyền dẫn.
Tất nhiên, giới công nghệ không khỏi hoài nghi về tính thực tiễn của một con đường thông minh. Trong tương lai khi xe tự lái trở thành xu hướng chính, liệu rằng đường thông minh có thực sự cần thiết khi xe hoàn toàn có thể tự xác định hướng di chuyển và tránh chướng ngại vật.
Bên cạnh đó, một vấn đề đáng lo ngại hơn cả chính là dữ liệu. Liệu ai sẽ có quyền truy cập vào dữ liệu thu thập về xe di chuyển trên đường? Hoặc đường thông minh sẽ thu thập những dữ liệu như thế nào? Tài xế có phải chấp nhận các điều khoản và điều kiện trước khi đi vào những con đường cao tốc thông minh hay không?
Trả lời cho những câu hỏi trên, Tim Sylvester, sáng lập Integrated Roadways khẳng định, đường thông minh sẽ không thu thập dữ liệu cá nhân. Sylvester giải thích:"Chúng tôi sẽ không nói đây là chiếc Lexus của John Smith mà chúng tôi chỉ biết đó là một chiếc Lexus mà thôi".
![]() |
|
Con người không thể làm được điều gì khác ngoài việc chỉ đi trên chúng. |
Vậy tài xế khi đi qua đây có mất phí cầu đường? Trong đoạn video giới thiệu về ý tưởng đường thông minh, Integrated Roadways có nhắc đến việc kiếm nguồn tài chính duy trì con đường bằng cách bán dữ liệu cho bên thứ ba để kiếm tiền từ quảng cáo và dịch vụ khác.
Integrated Roadways hiện đang làm việc với Sở giao thông Vận tải Colorado, Mỹ về kế hoạch triển khai đường thông minh trong tương lai mặc dù hiện tại đây mới chỉ là ý tưởng trên giấy.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.