Dự án thành phần 1, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn chưa được cấp vốn

sao sao sao sao sao
Đường bộ 27/10/2022 10:42

Ngày 27/10, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo tình hình triển khai dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Kiến nghị sớm cấp vốn cho dự án thành phần 1, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột - Ảnh 1.

Dự án thành phần 1 (Km0+000 - Km32+000) chiều dài khoảng 32 km do UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản (Ảnh minh họa)

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, đến nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa (đại diện chủ đầu tư) đã hoàn thành ký kết hợp đồng đối với 5 gói thầu tư vấn chuẩn bị dự án thành phần 1, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Dự án đã hoàn thành công tác khảo sát địa hình, thuỷ văn. Dự kiến, trong tháng 10/2022, đơn vị sẽ hoàn thành khảo sát địa chất và giao thông; trước ngày 20/1/2023 sẽ hoàn thành việc lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt dự án thành phần; trước ngày 30/6/2023 sẽ bàn giao 70% mặt bằng để tổ chức khởi công; trước ngày 31/12/2023 sẽ bàn giao phần diện tích còn lại.

Về nguồn vốn bố trí cho dự án, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, giai đoạn 2022-2025, dự án được bố trí khoảng 3.877 tỷ đồng. 

Trong đó, nguồn vốn chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội 596 tỷ đồng; nguồn vốn từ tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2021 là 1.130 tỷ đồng; nguồn từ kế hoạch trung hạn 2021-2025 của Bộ GTVT là 1.845 tỷ đồng; ngân sách địa phương hơn 306 tỷ đồng. Giai đoạn 2026-2030, bố trí phần còn lại khoảng 1.754 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, đến nay, dự án chưa được bố trí vốn để tạm ứng hợp đồng và thanh toán khối lượng hoàn thành cho các gói thầu chuẩn bị dự án. Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị các bộ ngành, chức năng sớm cấp vốn cho dự án thành phần 1, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. 

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 117,5km.

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng, tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 (Km0+000 - Km32+000) chiều dài khoảng 32km do UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 2 (Km32+000 - Km69+500) với chiều dài khoảng 37,5 km do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3 (Km69+500 - Km117+866) với chiều dài khoảng 48,5 km do UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ