Động cơ phản lực Plasma giá rẻ sắp trở thành hiện thực

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 24/05/2017 06:23

Các nhà khoa học đang nghiên cứu về động cơ phản lực plasma –loại động cơ giúp các vật thể bay có thể tiến tới những nơi xa nhất của vũ trụ

 

1660550

Điều này đang mở ra con đường phát triển tiềm năng cho một nguồn năng lượng sạch, dồi dào, không bao giờ cạn kiệt với chi phí thấp dành cho các vật thể bay trên trời.

Động cơ phản lực Plasma là gì?

Hãy tưởng tượng một động cơ phản lực có thể đẩy máy bay lên nhanh hơn hẳn động cơ truyền thống, có thể giúp máy bay bay đến bất kỳ đâu mà không cần đốt cháy nhiên liệu dầu, và đặc biệt hơn nữa, lại có giá thành rẻ. Bạn có thấy hấp dẫn không? Đó chính xác là những gì động cơ phản lực Plasma có thể làm được, mặc dù cho đến thời điểm hiện tại, nó vẫn đang bị giới hạn ở phạm vi các phòng thí nghiệm, nghiên cứu.

Plasma là trạng thái thứ tư của vật chất (các trạng thái khác là rắn, lỏng, khí) trong đó các chất bị ion hóa mạnh. Đại bộ phận phân tử hay nguyên tử chỉ còn lại hạt nhân; các electron chuyển động tương đối tự do giữa các hạt. Tại các phòng thí nghiệm, động cơ plasma được nghiên cứu chủ yếu để sử dụng nhằm di chuyển các vệ tinh nhân tạo và các tàu vũ trụ nhỏ trong không gian. Hiện nay, các nhà khoa học từ trường đại học Kỹ thuật Berlin đang làm việc & nghiên cứu để đưa những động cơ này ra khỏi phạm vi phòng thí nghiệm và đi vào hoạt động cùng những vật thể bay trên bầu trời.

Theo Futurism, các động cơ truyền thống thường hoạt động theo nguyên tắc: đốt cháy nhiên liệu, nén không khí, sau đó tạo ra một lực tác động lên mặt đất từ phía sau của thiết bị, từ đó hình thành một lực đẩy ngược lại khiến động cơ bay lên. Đối với động cơ phản lực Plasma, nguyên tắc hoạt động của nó gần giống với năng lượng hợp hạch, loại năng lượng sinh ra trong phản ứng tổng hợp hạt nhân. Trong loại phản ứng này, hai hạt nhân nguyên tử nhẹ hợp nhất thành một hạt nặng và giải phóng năng lượng lớn.

Theo đó, động cơ phản lực Plasma sẽ tạo ra điện bằng cách kích thích và nén khí gas vào plasma, sau đó tạo ra một môi trường điện từ. Nhóm nghiên cứu, được đứng đầu và dẫn dắt bởi Berkant Göksel, đã dự định kết hợp giữa động cơ plasma và máy bay phản lực để tạo ra một sản phẩm gì đó có thể bay rất rất cao nhưng vẫn có thể cất cánh và hạ cạnh như máy bay thông thường. "Chúng tôi là những người đầu tiên tạo ra các động cơ phản lực nhanh và mạnh ở mức độ mặt đất. Những máy bay sử dụng động cơ phản lực này có thể tăng tốc lên đến 20km/ giây" – Göksel cho biết.

Đến tận cùng không gian?

Dĩ nhiên vẫn còn rất nhiều trở ngại để đến được ngày mà động cơ phản lực plasma có thể đưa con người chúng ta tới tận cùng của không gian. Trở ngại đầu tiên phải kể đến, đó là nhóm nghiên cứu của Göksel hiện mới chỉ sử dụng những thiết bị đẩy plasma tí hon với chiều dài chỉ khoảng 80 mi li mét. Sẽ cần phải có ít nhất 10.000 thiết bị đẩy nhỏ xíu như vậy để có thể đẩy một máy bay thương mại tiêu chuẩn cỡ trung bình (chưa phải là máy bay lớn). Bởi vậy, những nghiên cứu hiện tại của nhóm dường như còn chưa đạt tới điểm khởi đầu để ứng dụng. Hiện nay, nhóm nghiên cứu của Göksel dự định sử dụng 100 đến 1000 thiết bị đẩy để di chuyển một khí cầu hoặc máy bay loại nhỏ - điều này nghe có vẻ khả thi hơn.

Giống như bất kỳ thiết bị nào khác chạy bằng điện – đặc biệt là các thiết bị cần thật nhiều điện để vận hành – vấn đề lớn nhất mà ngay cả các động cơ đẩy plasma tí hon phải đối mặt chính là nhu cầu về pin. Chúng cần đủ nhẹ để tránh gây trở ngại, nhưng vẫn cần có đủ năng lượng để cung cấp đủ lực cần thiết. Trên thực tế, việc tạo ra những thiết bị đẩy plasma lớn hơn sẽ chỉ có tác dụng khiến cho vấn đề này trở nên khó giải quyết hơn. Cho đến hiện tại, vấn đề trên vẫn chưa được giải quyết. "Một dàn thiết bị đẩy sẽ cần có một nhà máy phát điện nhỏ để hỗ trợ - và một nhà máy phát điện dù nhỏ đến mấy cũng không thể gắn lên máy bay với công nghệ hiện tại" – Dan Lev từ học viện Công nghệ Technion-Israel cho biết.

Göksel và nhóm nghiên cứu của ông đang trông đợi những cải tiến vượt bậc về năng lượng sẽ được phát triển mạnh hơn, từ đó có thể thu hẹp khoảng cách giữa mong đợi và thực tế hiện nay trong việc ứng dụng động cơ phản lực plasma. Sự phát triển và cải tiến của những tấm pin năng lượng mặt trời hoặc các lò phản ứng nhiệt hạch nhỏ gọn có thể sử dụng trên máy bay/ tàu vũ trụ chính xác là những gì mà hệ thống này cần. Trong lúc chờ đợi những công nghệ đó phát triển, thì hiện tại, nhóm nghiên cứu đang dự định sẽ tạo ra một loại máy sử dụng động cơ phản lực kích đốt xung hoặc động cơ tên lửa để tạm dùng cho đến khi động cơ phản lực Plasma chính thức có cơ hội và điều kiện được đưa vào ứng dụng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp