Doanh nghiệp tự ý đóng cửa trạm thu phí bị phạt 5 triệu đồng

Liên quan đến việc Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì ngày 22/4 vừa qua đã tự ý chặn hai đầu cầu Hạc Trì (Phú Thọ) bằng ụ bê tông và phân luồng cho các phương tiện qua cầu Việt Trì, ngày 28/4, Cục Quản lý đường bộ 1 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã ra quyết định xử phạt Công ty cổ phần BOT Việt Trì 5 triệu đồng vì hành vi xây dựng công trình trái phép trong phần đất dành cho công trình giao thông.

Công ty BOT Việt Trì đóng cửa trạm thu phí bị phạt 5 triệu đồng.(Ảnh minh họa: KT)

Đồng thời, Cục Quản lý đường bộ 1 cũng yêu cầu Công ty BOT Việt Trì phải trả lại nguyên trạng công trình giao thông, soát cắm lại các biển báo tại cầu Việt Trì dự kiến hoàn tất trong ngày 29/4.

Trước đó, sáng 22/4, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành kiểm tra, lập biên bản về việc Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì tự ý chặn hai đầu cầu Hạc Trì bằng ụ bê tông và phân luồng cho các phương tiện qua cầu Việt Trì.

Theo báo cáo giải trình của Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì, do tình hình mưa bão gây chập điện tại trạm nên công ty đã tổ chức đóng trạm từ 22h30’ ngày 21/4 và phân luồng các phương tiện qua cầu Việt Trì.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ I lập biên bản vi phạm hành chính, ra quyết định xử phạt đối với Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì theo quy định Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng phê bình nghiêm khắc hành vi vi phạm của Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì và yêu cầu Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì chấp hành các quy định của pháp luật giao thông đường bộ và quy định của Bộ GTVT khi tổ chức thu phí, báo cáo kịp thời các các sự cố cần thiết cho Cục Quản lý đường bộ I và Tổng cục Đường bộ Việt Nam biết để chỉ đạo.

Đồng thời, Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì phải tiến hành họp kiểm điểm trách nhiệm tổ chức, cá nhân để xảy ra vụ việc trên, báo cáo kết quả về Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 29/4./.