Điểm danh những ban quản lý dự án giải ngân dưới mức bình quân của Bộ GTVT

4 PMU giải ngân thấp dưới mức bình quân

Thống kê mới được công bố của Vụ Kế hoạch - Đầu tư (KHĐT) cho biết, trong 2 tháng đầu năm, có các ban QLDA trực thuộc Bộ GTVT có tỷ lệ giải ngân thấp dưới mức bình quân, gồm: Ban QLDA đường thủy là 1,4% kế hoạch năm; Ban QLDA đường sắt là 3,8%; Ban QLDA 85 là 7%.

Theo ông Bùi Quang Thái - Vụ trưởng Vụ KH-ĐT, trong 2 tháng đầu năm, giá trị giải ngân chủ yếu tập trung ở các chủ đầu tư, ban QLDA trực thuộc Bộ GTVT. 

Cụ thể, trong 2 tháng đầu năm 2023, Bộ GTVT đã giải ngân 10.716 tỷ đồng, đạt 12,4% kế hoạch năm và chiếm tỷ trọng 99,8% giá trị đã giải ngân của Bộ GTVT.

Các chủ đầu tư khác (các sở GTVT, VEC, các trường,…) giải ngân rất chậm, mới chỉ có 3/23 chủ đầu tư có giá trị giải ngân (giá trị 20,8 tỷ đồng, chỉ đạt tỷ lệ 0,3% kế hoạch năm).

Cũng theo ông Thái, giá trị giải ngân 2 tháng đầu năm chủ yếu tập trung tại các dự án cao tốc Bắc - Nam với giá trị 8.816 tỷ đồng (chiếm tỷ trọng 82% giá trị đã giải ngân của cả Bộ GTVT).

Cụ thể, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 giải ngân 1.174/17.889 tỷ đồng, đạt 6,6% kế hoạch năm. Các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 giải ngân 7.641/45.266 tỷ đồng, đạt 16,9% kế hoạch năm.

Các dự án trọng điểm, cấp bách giải ngân 60,4/2.259 tỷ đồng, đạt 2,7% kế hoạch năm. Các dự án vốn ODA giải ngân 223/7.783 tỷ đồng, đạt 2,9% kế hoạch năm. Các dự án trong nước khác giải ngân 1.637/20.976 tỷ đồng, đạt 7,8% kế hoạch năm.

Nhiều khó khăn trong việc duy trì tiến độ giải ngân

Đề cập tới việc triển khai công tác giải ngân trong thời gian tới, ông Thái cho hay, mặc dù, kết quả giải ngân 2 tháng đầu năm đáp ứng tiến độ yêu cầu. 

Tuy nhiên, trong thời gian tới, việc duy trì tiến độ giải ngân để đáp ứng kế hoạch sẽ gặp nhiều khó khăn hơn. Đặc biệt là tại các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 do phần lớn các gói thầu đã hoàn thành việc tạm ứng, chỉ tập trung cho công tác chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.

Để hoàn thành kế hoạch giải ngân cả năm, đề nghị các chủ đầu, ban QLDA tập trung triển khai hoàn thiện các thủ tục để tạm ứng hợp đồng toàn bộ các gói thầu thuộc dự án cao tốc giai đoạn 2.

Cùng với đó là đẩy nhanh tiến độ GPMB để phục vụ thi công, đặc biệt tại các vị trí đường công vụ, đường tiếp cận, các công trình cầu lớn, hầm, các vị trí xử lý nền đất yếu, các vị trí có khối lượng đào lớn cần điều phối sang đắp,….

Các chủ đầu tư, ban QLDA cần đẩy mạnh phối hợp với các địa phương hoàn thiện các thủ tục để sớm cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu khai thác phục vụ thi công. Trong thời gian chờ thủ tục cấp mỏ, chỉ đạo các nhà thầu chủ động mua vật liệu để tổ chức thực hiện, bảo đảm không ảnh hưởng tới tiến độ triển khai các dự án.

Đồng thời đẩy nhanh tiến độ khởi công các dự án để bố trí, giải ngân nguồn vốn kế hoạch năm 2023.

"Sở GTVT các địa phương cần quan tâm hơn nữa đối với nhiệm vụ giải ngân, phải coi đây là nhiệm vụ trọng tâm trong chỉ đạo điều hành; tập trung đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong thời gian tới để bù phần giá trị giải ngân đã bị chậm trong thời gian qua", ông Thái cho biết.