![]() |
| Mảng kinh doanh chính của Didi Chuxing là gọi xe đang chịu nhiều áp lực. Ảnh: Didi Chuxing. |
Công ty gọi xe trực tuyến lớn nhất Trung Quốc Didi Chuxing, doanh nghiệp đã buộc Uber phải rút lui khỏi quốc gia đông dân nhất thế giới, vừa chính thức mở rộng hoạt động sang lĩnh vực tài chính bằng việc cho phép 550 triệu người dùng của mình mua bảo hiểm và vay nợ trên chính ứng dụng của mình.
Doanh nghiệp công nghệ trị giá 56 tỷ USD đã thử nghiệm các dịch vụ trên từ đầu năm 2018 tại một số thành phố trước khi áp dụng trên toàn Trung Quốc. Cách đây 4 tháng, Didi Chuxing cũng tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng các dịch vụ tài chính.
Didi Chuxing cũng thông báo sẽ cung cấp thêm các dịch vụ như quản lý tài sản và tín dụng trong thời gian tới.
Trang Tech in Asia đánh giá hãng gọi xe lớn nhất Trung Quốc đang đánh cược lớn khi sẵn sàng đối đầu trực diện với những công ty công nghệ tài chính (fintech) hùng mạnh như Alipay của tập đoàn Alibaba, WeChat của Tencent, cũng như các ngân hàng và công ty bảo hiểm truyền thống.
Bên cạnh đó, đây cũng là thời điểm mà gọi xe, mảng kinh doanh chính của Didi Chuxing, đang đối mặt với áp lực lớn từ cả công chúng và chính phủ Trung Quốc, theo CNN.
Năm 2018, vụ sát hại hai nữ hành khách sử dụng dịch vụ của Didi Chuxing tạo ra sự phẫn nộ lớn trong cộng đồng, buộc công ty này phải dừng nhiều dịch vụ và bổ sung các tính năng để gia tăng sự an toàn. Giới chức Trung Quốc cũng giám sát ngành công nghiệp gọi xe trực tuyến chặt chẽ hơn sau vụ việc trên.
Didi Chuxing hy vọng các dịch vụ tài chính mới ra mắt sẽ tạo ra một hệ sinh thái giúp doanh nghiệp Trung Quốc hoạt động hiệu quả hơn và đưa công ty trở lại con đường phát triển đúng hướng.
Với việc mở rộng lĩnh vực hoạt động, Didi Chuxing đang đi trên con đường tương tự với những doanh nghiệp gọi xe lớn khác trên thế giới.
2 nền tảng gọi xe lớn nhất tại Đông Nam Á là Grab và Go-Jek đều không che giấu tham vọng trở thành siêu ứng dụng khi nhảy vào các lĩnh vực giao nhận, thanh toán di động hay chăm sóc sức khỏe.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.