Ngày 26/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã đến kiểm tra dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án cao tốc Bắc Nam qua địa bàn tỉnh Phú Yên.
Báo cáo cùng Thứ trưởng, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) cho biết, tổng giá trị xây lắp của dự án đến thời điểm hiện đạt hơn 2,44% giá trị hợp đồng. Ban đánh giá so với tháng trước sản lượng thực hiện tăng 60 tỷ (đạt 0,79% hợp đồng).

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nghe Ban QLDA 7 báo cáo về tình hình triển khai thi công
Kiểm tra thi công tại khu vực cầu Đà Rằng, thuộc gói thầu XL02, đây là cầu lớn nhất của dự án bắc qua sông Đà Rằng nối huyện Phú Hòa và huyện Tây Hòa của tỉnh Phú Yên. Đại diện nhà thầu Trung Nam 18E&C cho biết, tại khu vực cầu đang huy động 4 mũi thi công 63/181 cọc khoan nhồi. Nhà thầu đang tập trung lực lượng, tận dụng những tháng mùa khô để tăng tốc thi công.

Thi công tại khu vực sông Đà Rằng
Về công tác GPMB, Ban QLDA 7 thông tin thêm, hiện địa phương đã bàn giao được 43,41/48,05km đạt 90,35%. Chủ đầu tư cũng kiến nghị các địa phương tiếp tục xử lý các vị trí đường tiếp cận, các vị trí đào phá đất, đá để khai thác vật liệu để đắp nền đường. Đặc biệt là khu vực thuộc phạm vi xử lý nền đất yếu, vị trí cầu.
Việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (cáp quang, cấp nước) phải có kế hoạch di dời cụ thể. Các đơn vị phải có văn bản cam kết thời gian bắt đầu và hoàn thành di dời để bàn giao mặt bằng.

Nhà thầu tập trung thiết bị đẩy nhanh thi công trong mùa khô
Về mỏ vật liệu xây dựng, đây là vấn đề khó khăn lớn nhất của dự án hiện nay, do đó tỉnh Phú Yên cần sớm có văn bản xác nhận khối lượng khai thác để nhà thầu có vật liệu thi công. Địa phương cần phối hợp hỗ trợ chủ đầu tư, các nhà thầu thi công trong quá trình làm việc với các chủ mỏ để xác định phương án, đơn giá.
Tại hiện trường, ông Lê Tấn Hổ, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên khẳng định sẽ xử lý nhanh các vướng mắc tồn tại về GPMB đi qua địa bàn tỉnh. "Hồ sơ cấp phép mỏ vật liệu sẽ tuân theo các thủ tục nhưng phải đẩy nhanh. Do đó tỉnh sẽ chỉ đạo các bên liên quan có hướng dẫn, khâu nào xử lý thì phải giải quyết gọn, tránh kéo dài".
Tiếp lời của lãnh đạo tỉnh, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm cũng yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết khô ráo đẩy nhanh tiến độ thi thi công và luôn phải đảm bảo an toàn và tính toán các phương án thi công trong điều kiện thời tiết mưa lũ. Việc điều phối giữa khâu đào và đắp phải được triển khai đồng bộ.
"Khó khăn về mặt bằng cơ bản đã được xử lý, nhà thầu phải tập trung thi công. Ban QLDA phải tích cực làm việc với địa phương liên quan đến vật liệu. Hiện nay mỗi địa phương đang có các cách làm khác nhau, quy trình vẫn còn dài, do đó cần có chỉ đạo hoàn thiện thủ tục pháp lý sớm nhất để nhà thầu tranh thủ thời điểm mùa khô thi công", Thứ trưởng nói.
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.