![]() |
| Hoạt động vận tải bằng đường biển vẫn được duy trì hiệu quả giữa tâm dịch Covid-19 (Ảnh minh họa) |
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển 02 tháng năm 2021 ước đạt 113.504.000 tấn, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, hàng xuất khẩu đạt 26.021.000 tấn, bằng với cùng kỳ năm 2020. Hàng nhập khẩu đạt 35.334.000 tấn, tăng 14% so với cùng kỳ. Hàng nội địa đạt 51.938.000 tấn, tăng 15%. Đặc biệt, khối lượng hàng container thông qua cảng biển 02 tháng đầu năm tăng 25%, ước đạt 3.841.000 TEUs.
Trước đó, theo số liệu thống kê tháng 1, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong tháng 01 năm 2021 tăng 17% so với cùng kỳ năm 2020, đây là mức tăng trưởng cao nhất kể từ thời điểm dịch Covid-19 bùng phát. Các khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua tăng cao như là: khu vực Đồng Tháp tăng 190%; khu vực Thừa Thiên Huế tăng 124%; khu vực Thái Bình tăng 99%; khu vực Quảng Nam tăng 94,7% so với cùng kỳ năm trước.
Đặc biệt, một số khu vực cảng biển có lượng hàng thông qua lớn và trong những tháng dịch Covid -19 bùng phát đã giảm nhưng trong tháng 01 đã tăng có mức tăng trưởng dương như: khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng 27,4% (3.188.846 tấn); khu vực Hải Phòng tăng 26% (1.707.509 tấn) so với cùng kỳ. Tuy nhiên, vẫn có khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua giảm mạnh như: khu vực cảng biển Mỹ Tho giảm 41%, mức giảm chủ yếu là khối lượng hàng lỏng giảm 84% (từ 29.017 tấn xuống còn 4.686 tấn); khu vực Quảng Trị, An Giang giảm 17% so với cùng kỳ; khu vực Quảng Ninh có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhưng giảm 6% (520.569 tấn) so với cùng kỳ năm trước. Khối lượng hàng hóa thông qua cảng một số khu vực lớn nhất như: TP. Hồ Chí Minh đạt 14,8 triệu tấn; Vũng Tàu đạt 10,376 triệu tấn; Quảng Ninh đạt 7,78 triệu tấn; Hải Phòng đạt 8,24 triệu tấn.
Khối lượng hàng hóa container thông qua cảng trong tháng 01 năm 2021 cũng tăng 28% so với cùng kỳ năm 2020. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong vài năm gần đây. Khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao nhất là Đồng Tháp tăng 125%; Quảng Nam, An Giang tăng 55%. Các khu vực cảng biển khác có hàng container thông qua lớn nhất cả nước tăng mạnh đặc biệt là container xuất nhập khẩu như: khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng 30,4% (169.579 TEUs); khu vực Vũng Tàu tăng 29% (178.977 TEUs); khu vực Hải Phòng tăng 26,3% (104.401 Teus); Đồng Nai tăng 22% (14.032 TEUs).
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.