![]() |
| Mưa lớn trên diện rộng gây hư hỏng kết cấu đường. (Ảnh internet) |
Theo đó, Tổng cục ĐBBVN yêu cầu Cục Quản lý Đường bộ I khẩn trương khắc phục hậu quả lụt, bão, bảo đảm giao thông bước 1 với giải pháp: Đối với sụt lở taluy dương: hót dọn đất đá trôi tràn lề, mặt đường, khơi thông cống rãnh bị lấp tắc (vị trí cống rãnh ngoài phạm vi ảnh hưởng của đất sụt trôi tràn, Cục QLĐBI chỉ đạo nạo vét bằng kinh phí bảo dưỡng thường xuyên hàng năm).
Đối với lún sụt nền đường tại Km206+720: Đắp đất đầm chặt phần nền đường bị lún sụt, hoàn trả rãnh dọc theo kết cấu ban đầu; tiếp tục theo dõi để có biện pháp xử lý kịp thời nếu lún sụt tiếp tục phát triển. Sau khi thi công khắc phục xong, lập hồ sơ hoàn công công trình khắc phục hậu quả lụt bão, bảo đảm giao thông bước 1 theo quy định; thẩm định hồ sơ và trình Tổng cục ĐBVN xem xét phê duyệt.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.