Đãi ngộ "khủng" dành cho cựu chủ tịch Nissan trước khi bị bắt

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 28/03/2019 14:47

Ngoài việc được trả phí đại học cho cả 4 người con, Carlos Ghosn còn được ở những căn nhà xa xỉ trên khắp 4 châu lục...

photo1553737947775-1553737947889-crop-155373797165

Người phát ngôn của gia đình Ghosn cho biết hợp đồng của ông đã được Nissan thông qua và cũng bao gồm việc chi trả học phí trước đại học cho các con của ông.

Theo nguồn tin thân cận của Bloomberg, hãng xe Nhật Nissan Motor trả học phí cho cả 4 người con của Carlos Ghosn - cựu chủ tịch bị sa thải của công ty này - tại Đại học Stanford (Mỹ) suốt từ năm 2004 đến 2015. 

Đãi ngộ này nằm trong hợp đồng lao động của Ghosn từ năm 1999, khi ông được đưa lên làm giám đốc điều hành (CEO) của Nissan, nguồn tin trên cho biết. Đây là khoản đãi ngộ hiếm gặp ở các giám đốc cấp cao tại Nhật và được cho là trị giá ít nhất 601.000 USD, theo mức học phí của trường Stanford trong thời gian trên.

Ghosn, 65 tuổi, bị cáo buộc khai giảm hàng chục triệu USD thu nhập tại Nissan để trốn thuế và lạm dụng công quỹ. Ông phủ nhận mọi cáo buộc và đang được tại ngoại chờ xét xử sau khi bị giam 108 ngày ở nhà tù Tokyo. Trong thời gian bị giam, ông đã bị sa thải khỏi vị trí chủ tịch của Nissan.

"Rất không bình thường khi Nissan trả học phí cho các con của Ghosn", Robin Ferracone, giám đốc điều hành hãng tư vấn đãi ngộ cấp cao Farient Advisors của Mỹ, cho biết. "Thông thường bạn sẽ chỉ thấy các công ty hoàn tiền học phí cho con của nhân viên khi họ được điều đi làm việc ở nước ngoài, và những đứa trẻ này phải dưới tuổi học đại học".

Tuy nhiên, học phí đại học cho các con của Ghosn chỉ là một phần trong danh sách đãi ngộ dài mà ông được hưởng khi giữ vai trò điều hành Nissan và các đối tác trong liên minh ôtô với Renault SA và Mitsubishi Motors Corp., bao gồm nơi ở xa xỉ tại 4 châu lục và tiệc cưới ở Cung điện Versailles (Pháp).

Các tài liệu chính thức của Nissan tại Nhật và Mỹ - nơi công ty đang lưu hành chứng chỉ tín thác, không đề cập bất kỳ thông tin nào liên quan tới chế độ đãi ngộ dành cho Ghosn. Theo luật Mỹ, các khoản này được tính là thu nhập chịu thuế và các công ty đại chúng phải báo cáo thông tin này cho cổ đông. Ủy ban Chứng khoán Mỹ đã mở một cuộc điều tra để xác định liệu hãng ôtô Nhật có khai báo chính xác các khoản đãi ngộ dành cho Ghosn hay không.

Tại Nhật, các công ty phải công bố lương thưởng dành cho giám đốc cấp cao trong báo cáo tài chính nhưng không phải nêu các đãi ngộ khác dành cho họ.

Nissan cho biết, ngoài việc nhận tổng lương 16,9 triệu USD từ Nissan, Renault, và Mitsubishi trong năm 2017, Ghosn còn nhận khoản thưởng 8,9 triệu USD từ Nissan-Mitsubishi BV - một liên doanh tại Hà Lan. Hai liên doanh khác tại Hà Lan, được cấp vốn bởi liên minh Nissan - Renault - Mitsubishi cũng đang bị điều tra vì mua và cải tạo những căn nhà xa xỉ cho Ghosn sử dụng tại Beirut và Rio de Janeiro, cũng như tài trợ cho chuyến nghỉ dưỡng cuối tuần tại Rio de Janeiro cho vợ chồng Ghosn và 8 cặp đôi khác.

Ghosn cũng được hưởng "đãi ngộ" trị giá 50.000 Euro (57.000 USD) cho đám cưới của mình tại cung điện Versailles vào năm 2016 sau khi Renault quyên góp từ thiện cho cung điện này. Ghosn cho biết ông sẽ hoàn lại chi phí này.

Liên minh Renault-Nissan cũng quyên góp từ thiện cho một trường trung học tư thục gần Paris, nơi ít nhất 2 con của Ghosn từng theo học và tài trợ cho một lễ trưởng thành có sự tham gia của 2 con gái của ông.

Con gái lớn của Ghosn, Caroline, tốt nghiệp Đại học Stanford vào năm 2008, theo sau là các con gái Nadine và Maya, lần lượt vào năm 2011 và 2013. Con trai Anthony của ông tốt nghiệp trường này vào năm 2015.

Hãng xe Renault cũng có tên trong danh sách các nhà tài trợ được công bố trên website của Đại học Stanford trong năm học 2016 - 2017.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân