Đà Nẵng siết quản lý vận tải, xử lý dứt điểm “bến cóc”

Ngày 26/8, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam đã ký Công văn số 8605/UBND-ĐTĐT về việc triển khai thực hiện Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm TTATGT đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Theo đó, UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an thành phố, UBND các xã, phường và các đơn vị liên quan căn cứ nội dung Công điện số 56/CĐ-TTg để triển khai các giải pháp bảo đảm TTATGT đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được thành phố yêu cầu là rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học; nâng cao hiệu quả công tác bảo vệ an toàn hành lang giao thông đường bộ, đồng thời nghiên cứu, bổ sung quy hoạch các điểm đón, trả khách an toàn trên các tuyến giao thông.

Việc bố trí các điểm đón, trả khách phải bảo đảm phù hợp với hành trình, lịch trình của xe tuyến cố định, góp phần hạn chế tình trạng phương tiện dừng, đỗ, đón trả khách tùy tiện gây mất ATGT và ảnh hưởng đến trật tự đô thị.

Đáng chú ý, UBND thành phố yêu cầu xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hoạt động bến bãi trái phép, các “bến cóc” trên địa bàn.

Các đơn vị vận tải vi phạm quy định về hoạt động vận tải đường bộ cũng sẽ bị xử lý nghiêm theo thẩm quyền. Trong đó, thành phố nhấn mạnh việc kiểm tra, xử lý tình trạng xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng nhưng “hoạt động trá hình như xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định”.

Đây là một trong những vấn đề được đặt ra trong công tác quản lý vận tải hành khách, khi hoạt động đón, trả khách không đúng quy định có thể làm phát sinh điểm tập trung phương tiện tự phát, gây ùn tắc, mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến hoạt động của các tuyến vận tải hành khách được tổ chức theo quy hoạch.

Bên cạnh công tác quản lý, xử lý vi phạm, UBND TP Đà Nẵng cũng yêu cầu tiếp tục đầu tư, nâng cấp, cải tạo các tuyến giao thông nhằm bảo đảm kết nối liên vùng, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Việc đồng thời tổ chức lại giao thông, hoàn thiện hệ thống điểm đón trả khách, xử lý “bến cóc”, xe trá hình và đầu tư hạ tầng được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động vận tải, tạo môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh và bảo đảm TTATGT trên địa bàn Đà Nẵng.