Cửu Long CIPM sẽ quay về mô hình Ban QLDA thuộc Bộ từ 2019

Tác giả: Mỹ Lệ

28/12/2018 06:55

Đây là đề án nằm trong tái cơ cấu TCT, sẽ thành lập Ban QLDA Mỹ Thuận, đồng thời sáp nhập một phần Cửu Long CIPM vào VEC

Ông Trần Văn Thi, TGĐ Tổng Công ty Cửu Long phát biểu tại hội nghị

Chiều 27/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã đến dự và chỉ đạo Hội nghị Tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2018 và triển khai nhiệm vụ 2019 do Tổng Công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý Dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM) tổ chức .

Ông Trần Văn Thi, TGĐ Cửu Long CIPM cho biết: đến cuối tháng 12 đơn vị đã hoàn thành 100% kế hoạch quyết toán các dự án năm 2018 do Bộ GTVT giao. Tổng công ty đã tổ chức quản lý các dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn và ước thực hiện giải ngân vượt kế hoạch đề ra (116,51%). Về các công trình trọng điểm đã bàn giao đưa vào khai thác dự án cầu Cao Lãnh và tuyến nối cầu Cao Lãnh – Vàm Cống. Dự án đang trong giai đoạn bảo hành và triển khai công tác quyết toán. Mặc dù còn gặp nhiều khó khăn nhưng bằng sự nỗ lực hoạt động sản xuất kinh doanh trong năm 2018 đã cơ bản hoàn thành chỉ tiêu tài chính Bộ GTVT.

Tổng công ty đang tích cực chủ động trong công tác phát triển dự án mới để góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo công ăn việc làm cho cán bộ công nhân viên lao động. Đang chuẩn bị đầu tư 6 dự án với các hình thức đầu tư và nguồn vốn khác nhau.

Cụ thể như: Dự án thành phần 1A Tân Vạn – Nhơn Trạch, Vành đai 3 TP.HCM, tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên, dự án hạ tầng kỹ thuật chuẩn bị đầu tư đường Vành đai 3, dự án Bến Lức – Hiệp Phước thuộc dự án đường Vành đai 4, nút giao khác mức giữa tuyến nối Tân Tạo – Chợ Đệm với Tỉnh lộ 10B và đường Trần Đại Nghĩa trên địa bàn TP.HCM, đường Hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 2. Đang đề xuất, kêu gọi đầu tư nhiều dự án khác như: tuyến N2 nối Đức Hòa – Cao Lãnh, nâng cấp mở rộng đường Nam sông Hậu, đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ, tuyến tránh Thốt Nốt.

“Đề án sáp nhập Cửu Long CIPM vào VEC đã xây dựng và trình Bộ GTVT. Đề án thành lập Ban QLDA Mỹ Thuận qua các văn bản góp ý của các Bộ, ngành thì hầu hết thống nhất với Bộ GTVT về phương án thành lập Ban mới trên cơ sở tách một phần nhân sự và tài sản từ Cửu Long CIPM. Kiến nghị Bộ GTVT sớm xem xét và hoàn chỉnh trình Thủ tướng xem xét phê duyệt”, ông Thi cho hay.

Phát biểu tại hội nghị Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đánh giá cao những kết quả đạt được trong năm vừa qua của Tổng công ty Cửu Long. Thứ trưởng cũng nhấn mạnh, trong giai đoạn tới nguồn vốn bố trí cho các dự án giao thông còn nhiều khó khăn. Do đó thời gian tới Cửu Long CIPM cần tiếp tục đẩy nhanh các dự án trọng điểm đang triển khai và sớm hoàn tất thủ tục các dự án đang chuẩn bị đầu tư. Cần đẩy nhanh công tác tái cơ cấu về việc thành lập Ban QLDA Mỹ Thuận và việc sáp nhập vào VEC.

Thứ trưởng cũng cho biết thêm: Đối với dự án cao tốc BOT Trung Lương – Mỹ Thuận thời gian qua công tác triển khai còn nhiều vướng mắc, công tác phối hợp với nhà đầu tư chưa được chặt chẽ. Trong năm 2019 Tổng công ty Cửu Long phải tiếp tục phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư BOT Trung Lương – Mỹ Thuận để sớm tháo gỡ các vướng mắc. Do đây là dự án cao tốc đang được được Chính phủ rất quan tâm tạo động lực lớn phát triển kinh tế, xã hội các tỉnh miền Tây nam bộ.