Công ty Delta Air Lines tham gia phát triển nhiên liệu sinh học

sao sao sao sao sao
25/12/2019 06:07

Trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon và đáp ứng các mục tiêu bền vững hàng không toàn cầu, hãng hàng không Delta Air Lines đã ký với công ty Gevo hợp đồng mua 39,4 triệu lít nhiên liệu sinh học hàng năm và ký kết hợp đồng với công ty khời nghiệp Northwest Advanced Bio-fuels để thực hiện dự án nghiên cứu sản xuất nhiên liệu sinh học từ rác lá rừng.

NjYwMDdfZGVsdGFfMTc0OTM=

 Ngoài sử dụng nhiên liệu sinh học được chế biến từ ngô, Delta Air Lines còn tham gia dự án nghiên cứu sản xuất nhiên liệu sinh học từ lá rừng - Ảnh: FlightGlobal

Theo FlightGlobal, công ty hàng không Delta Air Lines đã đặt hàng phát triển nhiên liệu sinh học từ rác rừng - lá của các loài cây lá kim, cành và tán lá. Việc phát triển nhiên liệu sẽ được thực hiện bởi công ty khởi nghiệp Northwest Advanced Bio-fuels với chi phí dự án là 2 triệu đôla.

Delta Air Lines cũng đã ký hợp đồng sử dụng nhiên liệu sinh học được chế biến từ ngô. Công ty sản xuất nhiên liệu sinh học Gevo sẽ đảm nhận công việc này và theo kế hoạch sẽ cung cấp 37,9 triệu lít đầu tiên vào năm 2022 trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon của hãng Delta Air Lines và đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững hàng không toàn cầu.

Đaị diện của công ty Gevo cho biết thêm, nhiên liệu được cung cấp cho Delta được chế biến từ các sản phẩm ngô công nghiệp với quy trình được cấp bằng sáng chế tách đường từ protein trong sản phẩm ngô. Sau đó, các loại đường được sử dụng để tạo ra nhiên liệu máy bay, trong khi protein ngô được cung cấp cho chăn nuôi. Công ty cũng tạo ra một chu kỳ khép kín khi thu gom và chuyển đổi phân gia súc thành khí sinh học có thể thay thế khí tự nhiên, các chất rắn được sử dụng làm phân bón cho các cánh đồng, từ đó tạo ra một chu kỳ sản xuất có thể tái tạo liên tục.Mục tiêu của dự án mới là xác định xem liệu rác rừng gồm cành và lá cây có phù hợp để xử lý thành nhiên liệu sinh học và có thể được sử dụng cho máy bay hay không. Công ty Delta Air Lines lưu ý rằng mục tiêu của dự án cũng sẽ là xác định tác động của việc loại bỏ rác lá và cành cây đối với trạng thái của rừng.

Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta đã cam kết tăng trưởng trung tính carbon và giảm 50% lượng khí thải vào năm 2050. Mặc dù đắt hơn nhiên liệu hóa thạch thông thường, nhiên liệu hàng không bền vững có thể mang lại lợi ích đáng kể về môi trường.

Các thử nghiệm, theo kế hoạch của các công ty, sẽ kéo dài đến cuối năm 2020. Nếu kết quả nghiên cứu đạt yêu cầu, Delta Air Lines sẽ đặt hàng một công ty khởi nghiệp để xây dựng một nhà máy sản xuất nhiên liệu sinh học từ rác lá rừng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.