![]() |
| Nụ cười của anh Đức khi giúp được người gặp nạn trên đường. |
Những sự cố và khó khăn của tài xế luôn thường trực
“Không gì khổ bằng xe hỏng, giữa đường nắng, gọi cứu hộ cho những chuyện lặt vặt không dễ, mình cũng đã từng bị thế nên nếu có ai cần cứu hộ thì mình giúp thôi. Đó cũng là một phần liên quan đến công việc mình đang làm, hỗ trợ và tương tác thêm với anh em tài xế công nghệ và người dùng Grab nên mình tham gia tự nguyện”, Phan Anh Đức, một tài xế GrabCar trong đội cứu hộ cho biết về công việc “ăn cơm nhà, vác tù và hàng tổng” của mình.
Yêu thích công việc lái xe, thích được gặp gỡ, giao lưu với nhiều người nên anh Đức quyết định nghỉ làm ngân hàng chuyển sang làm tài xế công nghệ. Từ ngày chạy Grab, cuộc sống có nhiều thay đổi, anh nói công việc này không chỉ có thu nhập ổn định mà còn khá thoải mái về mặt thời gian, lúc nào rảnh sẽ mở ứng dụng lên chạy còn nếu bận thì chỉ cần tắt đi là được.
Vốn sẵn lòng giúp đỡ người khác, trước đây khi đi trên đường, thấy ai gặp tai nạn hoặc bể bánh xe anh đều dừng xe lại xem có thể làm gì cho họ. Biết được chuyện này, anh Trần Bá Tâm - đội trưởng Đội cứu hộ GrabCar tại TP.HCM, cũng là đồng nghiệp làm chung ngân hàng trước đó, mời anh Đức tham gia Đội cứu hộ GrabCar cùng một số anh em khác.
“Công việc của đội cứu hộ là giúp đỡ người khác nên các anh em phải làm bằng cái tâm và sự tự nguyện, vì kinh phí hỗ trợ rất ít. Nhiều người nghĩ đi cứu hộ sẽ có tiền “tip” nhưng mình không nghĩ như vậy. Khi giúp được người khác, xong việc, họ bắt tay cảm ơn là mình thấy vui rồi. Tới khi mình gặp sự cố sẽ có người khác giúp lại mình thôi. Chứ cứ nghĩ về vật chất nhiều quá thì chữ “cứu hộ” mất hết ý nghĩa”, anh Đức nói vui mà rất thật.
Anh cũng cho biết có lần trong quá trình đi cứu hộ, đang trực ở khu vực quận 10, có tài xế gặp sự cố ở quận 2, anh cũng chạy đi hỗ trợ nhưng đến điểm hẹn lại chẳng thấy đâu, hỏi ra mới biết đã có người đến giúp trước rồi. Không ngại mất công, không bực bội để tiếp tục trực theo dõi, lần sau có ai gọi lại sẵn sàng ứng cứu, và “chưa bao giờ có ý định bỏ cuộc”, anh Đức khẳng định.
Anh Trần Bá Tâm, đội trưởng Đội cứu hộ GrabCar TP.HCM, chia sẻ: “Cái khó của nhóm là do anh em làm giờ khác nhau nên khó phân công lịch trực, một người có thể phải trực nhiều ca và nhiều khu vực khác nhau. Với những anh chạy xe ban ngày, trực đêm sẽ mất ngủ, ảnh hưởng đến công việc hôm sau. Anh em cũng mong rằng trong thời gian tới sẽ có thêm nhiều người biết đến và đăng ký tham gia Đội cứu hộ GrabCar. Càng nhiều người tham gia thì việc xử lý tai nạn sẽ nhanh hơn”. Ngoài ra, không chỉ hỗ trợ tài xế Grab nói riêng, các phương tiện hỏng hóc trên đường nói chung cũng đều được đội cứu hộ Grab sẵn sàng ứng cứu kịp thời.
![]() |
| Đội cứu hộ hỗ trợ các bác tài gặp sự cố trên đường (ảnh do tài xế Phan Anh Đức cung cấp). |
Đội cứu hộ GrabCar được nhiều tài xế đánh giá cao và hy vọng có thể mở rộng hệ thống
Hiện đội cứu hộ GrabCar tại TP.HCM có khoảng 86 thành viên, anh em chia nhau phụ trách các quận, huyện ở TP.HCM, luân phiên thay nhau trực ca, anh em nào chạy xe ban ngày thì trực đêm còn những anh em chạy xe đêm sẽ nhận ca trực ban ngày. Thành viên của đội nằm rải rác khắp thành phố và được chia nhóm theo quận. Mỗi nhân viên cứu hộ được phát thiết bị riêng để khắc phục sự cố cho các lái xe. Họ liên hệ chủ yếu qua điện thoại di động. Công việc chính của đội cứu hộ GrabCar thường là kích bình cho xe bị chết máy, xử lý các hư hỏng nhỏ hay gặp và hỗ trợ tài xế bị tai nạn hoặc tài xế gặp sự cố trên đường…
Trong khoảng 4 tháng, đội đã cứu hộ được hàng trăm trường hợp xe gặp sự cố giữa đường. Hiện tại, đội cứu hộ đang hoạt động tại TP.HCM và Hà Nội. Trong thời gian tới, GrabCar sẽ tiếp tục thành lập thêm đội cứu hộ ở Đà Nẵng.
Sự tử tế khi khó khăn để nối dài những cánh tay, lan toả những cảm hứng sống đẹp là cố gắng và nỗ lực của các bác tài công nghệ thuộc Đội cứu hộ GrabCar. Cùng chung tay chia sẻ những câu chuyện đẹp, vì những chuyến đi an toàn và bình yên trên mọi nẻo đường.
Nếu có khi nào bạn gặp sự cố về giao thông tại TP.HCM, chỉ cần nhanh tay bấm “0906997090” hoặc số “0904210250”, các đối tác tài xế tốt bụng của GrabCar sẽ đến tận nơi hỗ trợ bạn miễn phí và mọi rắc rối sẽ chỉ còn là… chuyện nhỏ.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.