Chủ động, sáng tạo và quyết liệt hơn nữa

Lĩnh vực quản lý, kinh doanh vận tải đã có nhiều chuyển biến tích cực

 Ấn tượng năm 2015

Báo cáo Ban cán sự, bà Trịnh Thị Hằng Nga - Vụ trưởng Vụ Pháp chế cho biết, trong năm 2015 là dấu mốc cho nhiều sự đột phá của Bộ về công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật. Phòng Thương mại và Công nghiệp VN (VCCI) đã công bố chỉ số hiệu quả hoạt động xây dựng và thi hành pháp luật kinh doanh của các Bộ năm 2014 (MEI), theo đó Bộ GTVT đứng thứ nhất trong 14 Bộ được xếp hạng về rà soát, kiểm tra, tổng kết thi hành pháp luật; đứng thứ 2 về tổ chức thi hành pháp luật; đứng thứ 3 về chất lượng văn bản quy phạm pháp luật và đứng thứ 5 về soạn thảo văn bản quy phạm pháp luật và công khai thông tin, tuyên truyền và phổ biến pháp luật.

Cũng theo bà Nga, nếu xét điểm số tuyệt đối, Bộ GTVT đứng đầu duy nhất chỉ số về rà soát, kiểm tra thi hành pháp luật, nhưng về mức độ cải thiện điểm số so với chính mình ở MEI 2012 thì Bộ GTVT đứng hạng nhất ở 3 trong 5 chỉ số, bao gồm Chỉ số hiệu quả hoạt động tổ chức thi hành pháp luật với mức tăng 50,99%, chỉ số hiệu quả rà soát, kiểm tra, tổng kết thi hành pháp luật tăng 41,16% và chỉ số chất lượng văn bản quy phạm pháp luật tăng 16,07%. Mức độ cải thiện điểm số của Bộ GTVT ở MEI 2014 so với MEI 2012 là 27,58% dẫn đầu trong 14 Bộ và vượt xa mức cải thiện của một số Bộ khác. Bộ GTVT được cộng đồng doanh nghiệp gọi tên là "Ngôi sao cải cách" của năm 2014 khi lội ngược dòng từ tốp cuối lên tốp đầu. Bà Nga nhấn mạnh.

Bộ GTVT cũng là Bộ đầu thiên tham gia cơ chế hải quan 1 cửa quốc gia. Hiện Bộ GTVT có 62 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 18 dịch vụ ở mức độ 4, trong đó có 12 thủ tụch hành chính tham gia cơ chế hải quan một cửa quốc gia. Trong thời gian tới, Bộ GTVT tiếp tục đẩy mạnh tăng cường các thủ tục cung cấp dịch vụ công trực tuyến ở mức độ 3 và 4 để tạo điều kiện thuận lợi cho tổ chức, cá nhân trong việc thực hiện thủ tục cải cách hành chính.

Đặc biệt, theo bà Nga, năm 2015 cũng đánh dấu sự chuyển mình vượt bậc của Bộ GTVT khi tổng kết lại nhiệm kỳ vừa qua, trong 5 năm  2011- 2015, số Thông tư được Bộ trưởng ban hành tăng hơn 300 Thông tư, Thông tư liên tịch so với nhiệm kỳ 5 năm 2006 – 2010.

Sang năm 2016, theo kế hoạch, Bộ GTVT sẽ tiếp tục xây dựng và hoàn thành 68 văn bản, trong đó có 2 Luật Đường sắt và Giao thông đường bộ, 2 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và 23 Nghị định của Chính phủ; 37 Thông tư của Bộ trưởng Bộ GTVT và 4 Thông tư của Bộ, ngành khác.

Khởi công 11 dự án quan trọng trong quý I/2016

Bí thư Ban cán sự, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp

Ông Trần Xuân Sanh, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng CTGT cho biết, trong quý I năm 2016 có 11 công trình, dự án được khởi công và sẽ có 14 dự án, công trình được hoàn thành. Tính riêng trong tháng 1/2016, Bộ GTVT sẽ khởi công 2 dự án: Xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và đường cao tốc nối tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sapa với tổng mức đầu tư trên 9 ngàn tỷ đồng. 4 công trình, dự án dự kiến hoàn thành trong tháng 1 gồm: Dự án nâng cấp mạng lưới giao thông tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) phía Bắc: Nâng cấp QL217, tỉnh Thanh Hóa - Giai đoạn 1; dự án Xây dựng cầu Tân Phong tỉnh Nam Định; Dự án QL61 đoạn Cái Tư - Gò Quao, tỉnh Kiên Giang và dự án đầu tư xây dựng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Phát biểu kết luận buổi họp Ban Cán sự đảng Bộ GTVT, Bí thư Ban cán sự đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhấn mạnh, đối với các cơ quan quản lý nhà nước nói chung, Bộ GTVT nói riêng, việc quan trọng nhất là tạo ra các cơ chế chính sách phù hợp với thực tế và xu hướng phát triển của cơ chế thị trường mới có thể thúc đẩy sự phát triển của KT-XH. Cơ chế, thể chế đó phải đặc biệt lưu ý đến vấn đề cốt lõi nhất là tạo thuận lợi và làm hài lòng hơn cho doanh nghiệp.

Năm 2015 chúng ta được đánh giá là "ngôi sao cải cách", chỉ số MEI đứng đầu nhưng phải thẳng thắn nhìn nhận với mức độ như hiện nay thì chúng ta chỉ hơn các bộ ngành khác rất ít, do đó từ lãnh đạo đến nhân viên, công nhân ngành GTVT cần chủ động, sáng tạo, quyết liệt đổi mới hơn nữa trong thực thi nhiệm vụ, góp phần vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, xây dựng Ngành GTVT phát triển bền vững.