Chi tiết Honda CBR250RR 2018 phiên bản Repsol tại Sài Gòn

Đánh giá xe 30/01/2018 06:34

Phiên bản Repsol Motor GP của mẫu sportbike Honda CBR250RR 2018 vừa được một nhà nhập khẩu tư nhân ở Sài Gòn đưa về.

Honda CBR250RR 2018 phiên bản Repsol.

So với các phiên bản trước mà nhà nhập khẩu tư nhân Thưởng Motor ở Sài Gòn từng nhập về thì bản Repsol của chiếc Honda CBR250RR 2018 sở hữu bộ tem của đội đua Honda Racing Team trong các giải MotoGP. Bên cạnh đó, những chi tiết khiến chiếc xe càng thêm nổi bật là dè sau được ốp carbon, bảo vệ tay lái, yên sau khắc chìm 2 chữ “RR”, và cặp mâm cùng màu với tem xe.

Honda CBR250RR 2018 được phát triển trên nền tảng khung sườn mới, gia tăng độ cứng và tính linh hoạt. Mẫu sportbike được trang bị gắp sau nhôm, ống xả kép thiết kế gọn và đặt vị trí cao, cho phép người lái duy trì góc nghiêng xe tốt hơn.

Honda CBR250RR 2018 sở hữu những chi tiết góc cạnh hầm hố, đậm chất thể thao. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.060 x 724 x 1.098mm, chiều cao yên xe ở mức 790mm. Mặt trước của xe nổi bật với cụm đèn pha đôi dạng LED có thiết kế góc cạnh đi kèm dải LED ngày đặt phía trên như cặp lông mi. Bình xăng dung tích 14,5 lít.

Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế nhỏ gọn, yên xe thể thao với yên sau kiểu solo. Đặc biệt, CBR250RR hoàn toàn mới sẽ trông mạnh mẽ và thể hơn hơn rất nhiều với cặp ống xả kép đặt chéo thường thấy trên những mẫu xe phân khối lớn.

CBR250RR sở hữu bộ mâm 7 chấu sơn đen kích thước 17 inch đi kèm lốp 110/70 phía trước, phía sau là loại 17 inch lốp 140/70. Trang bị an toàn cho xe là phanh đĩa đơn kích thước 310mm ở bánh trước và 240mm ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước sau. Phía trước được trang bị cặp phuộc Upside Down mạ vàng của Showa 37mm (tăng chỉnh bằng điện), phía sau hiệu Prolink có 5 nấc tăng chỉnh.

"Trái tim" của xe vẫn là khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249,7 phân khối, kết hợp hộp số 6 cấp. Cho công suất tối đa 38,1 mã lực tại 12.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 23.2 Nm từ 11.000 v/ph. Bên cạnh đó, động cơ trên còn đi kèm hệ thống Throttle-By-Wire (kiểm soát hoạt động của bướm ga) với 3 chế độ lái cài đặt sẵn gồm Comfort, Sport và Sport +.