Chi 47 tỷ đồng để chống ngập trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Cụ thể, chấp thuận chủ nhà xử lý chống ngập đoạn Km190+870 - Km191+630 đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, với các giải pháp: Tôn cao nền đường, kết hợp xây dựng tăng cường bánh bằng bê tông và hệ thống thoát nước mặt đường. Kinh phí thực hiện khoảng 47 tỷ đồng và sẽ được thực hiện vào năm 2026.

Nguồn vốn được trích từ nguồn thu phí và được bổ sung vào phương án tài chính chính của đồng Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ thành phố Hà Nội theo hình thức Hợp đồng BOT.

Để tổ chức thực hiện, Cục Đường bộ VN yêu cầu Công ty cổ phần Pháp Vân - Cầu Giẽ tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực; thực hiện khảo sát, thuốc lựa chọn giải pháp thiết kế phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông, toàn công trình, thuận trong quản lý, khai thác, vận hành dự án và hiệu quả đầu tư (lưu ý giải pháp kết cấu mặt đường chính tương đồng với kết cấu hiện hữu; nghiên cứu phương án bảo đảm giao thông thông tin trên đường hiện hữu…); Hoàn thiện hồ sơ theo quy định Cục Đường bộ VN đồng ý giải pháp và dự toán chi tiết về cơ sở phát triển khai bước tiếp theo.

Được biết, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là cửa ngõ huyết mạch phía nam Thủ Đô Hà Nội, có lượng tiết kiệm rất lớn (trung bình 83.000 xe/ngày đêm). Tuyến đường được đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 6/2019. Đoạn từ Km190+980 - Km191+500 đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giế được thiết kế câu trước thủy văn nên có mặt đường chậm, đã xảy ra nhiều lần do ảnh hưởng của mưa kéo dài, nước từ hạ lưu của khu vực dâng lên đường cao tốc. Cao điểm là tháng 9/2024, ảnh hưởng của cơn bão số 3 (Yagi) gây mưa lũ kéo dài, gây tình trạng ngập sâu đến 0,8m. Việc ngập nước trên đường cao tốc đã ảnh hưởng lớn đến tổ chức thông tin trên tuyến, được truyền thông và dư luận hết sức lực quan tâm. Để đảm bảo khả năng khai thác thác, vận hành tuyến đường công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đề tài cần phải xử lý tình trạng nước nêu trên.