Chevrolet Orlando 2019 trình làng tại Trung Quốc

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 30/07/2018 15:18

Bước sang thế hệ mới, Orlando thay đổi kiểu dáng và nội thất, chuyển từ kiểu dáng MPV sang SUV với bố trí ghế ngồi dạng 5+2.

Chevrolet_1Chevrolet Orlando thuộc phân khúc MPV ra đời lần đầu tiên vào năm 2011, hiện bán ở nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Trung Quốc là thị trường đầu tiên hãng xe Mỹ giới thiệu Orlando thế hệ thứ 2 với thiết kế của một chiếc SUV.

Chevrolet_2Chưa rõ Chevrolet Orlando 2019 vừa ra mắt tại Trung Quốc có áp dụng cho các quốc gia khác hay không, bởi thị trường hơn 1,4 tỷ dân đang được các nhà sản xuất ôtô ưu tiên với những mẫu xe có thiết kế riêng và thị hiếu đặc thù.

Chevrolet_3Chevrolet Orlando 2019 lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu concept FNR-X từng ra mắt tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2017. Mặt trước là lưới tản nhiệt kép. Đèn pha Bi-xenon kết hợp với dải chiếu sáng ban ngày dạng LED. Mẫu xe trong bài thuộc phiên bản Redline nên được bổ sung một số chi tiết trang trí màu đỏ.

Chevrolet_4Hiện Chevrolet Orlando 2019 chưa có thông tin về động cơ, thời điểm bán ra và giá bán chính thức. Phía sau có thiết kế đơn giản, đèn hậu dạng LED.

Chevrolet_5Chevrolet Orlando có chiều dài 4.684 mm, chiều rộng 1.807 mm, chiều cao 1.628 mm, có nghĩa là dài hơn, hẹp hơn và thấp hơn thế hệ cũ. Chiều dài cơ sở ở mức 2.796 mm, cho phép chiếc xe có kiểu ghế ngồi bố trí dạng 5+2.

Chevrolet_6Nội thất được thiết kế lại hoàn toàn. Bảng điều khiển trung tâm góc nghiêng 10 độ giúp người dùng tương tác dễ dàng hơn. Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng, kích thước 8 inch. Vô-lăng thể thao 3 chấu tích hợp các nút bấm điều chỉnh nhanh. Xe có cửa sổ trời toàn cảnh.

Chevrolet_7Nội thất dùng nhiều vật liệu da và crôm. Ở hàng ghế trước và sau có nhiều cổng USB để đáp ứng nhu cầu kết nối và sạc pin. Ở phiên bản Redline, Orlando 2019 có đường chỉ khâu màu đỏ cùng logo chữ thập của Chevrolet màu đen trên vô-lăng.

Chevrolet_8Hai hàng ghế sau có thể gập xuống để gia tăng không gian chứa đồ lên 1.520 lít.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe