![]() |
|
Ảnh: Express Tribune |
Biện pháp đánh thuế thép mà Washington áp dụng vào năm ngoái đã tách thị trường Mỹ ra khỏi phần còn lại của thế giới, nó khiến cho châu Á ngập trong thép Trung Quốc.
Số liệu từ Hiệp hội thép thế giới công bố ngày thứ Sáu cho thấy tổng sản lượng thép trên thế giới trong khoảng thời gian 6 tháng tăng 4,9% lên mức cao chưa từng có 925,06 triệu tấn. Khi mà Trung Quốc tăng cường chi tiêu vào cơ sở hạ tầng để vực dậy nền kinh tế, sản lượng thép của Trung Quốc tăng 9,9% lên 492,16 triệu tấn, mức tăng trưởng của sản lượng thép Trung Quốc cao hơn mức tăng trung bình của toàn cầu.
Trong khi châu Á chật vật không hấp thụ hết lượng thép của Trung Quốc, Mỹ cũng đang đối diện với nhiều vấn đề của riêng nước này. Dù Tổng thống Trump áp thuế 25% lên sản phẩm thép nhập khẩu ban đầu có thể coi như “ân huệ” cho các nhà sản xuất Mỹ, sản xuất thép tại Mỹ đang tăng trưởng chững lại khi mà nhu cầu thép, đặc biệt thép dùng trong ô tô, giảm đi trong bối cảnh chiến tranh thương mại.
Việc hoạt động sản xuất thép Trung Quốc tăng trưởng mạnh đánh dấu thay đổi ngược hẳn với nỗ lực của Bắc Kinh trong việc giảm công suất thừa trong ngành thép.
Giờ đây, đầu tư vào ngành thép tiếp tục tăng mạnh. Công ty Baoshan Iron & Steel, một chi nhánh của công ty hàng đầu Trung Quốc China Baowu Steel Group, vào năm ngoái đã công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại tỉnh Quảng Đông. Cùng lúc đó, công ty cũng bỏ đi một số hoạt động sản xuất cũ. Nhà máy mới có thể sản xuất khoảng hơn 10 triệu tấn/năm.
Chiến tranh thương mại đã khiến cho nhu cầu thép từ phía các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và nhiều công ty công nghiệp giảm đi, các công ty thép Trung Quốc vì vậy phải cố gắng tìm nguồn cầu từ bên ngoài cho sản phẩm của mình. Xuất khẩu thép của Trung Quốc trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến tháng 5/2019 tăng trưởng 8%. Giá thép cán nóng, loại thép sử dụng trong ô tô và một số sản phẩm khác, đã giảm xuống 550USD/tấn từ 640USD/tấn trên các thị trường Đông Á.
Tình hình kinh doanh khó khăn khiến cho công ty thép lớn nhất Indonesia, Krakatau Steel, phải cắt giảm đến 30% nhân sự.
Trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến cuối tháng 5/2019, nhập khẩu thép từ Trung Quốc vào Nhật tăng 73%. Nhật đã không ngừng mua thêm thép từ nước ngoài sau khi có nhiều vấn đề về sản xuất tại các nhà máy nội địa vào năm ngoái.
Việc Mỹ áp thuế đến 25% với thép nhập khẩu đã khiến cho thép Nga và Thổ Nhĩ Kỳ tràn vào châu Âu và gây hại cho nhà sản xuất địa phương. Công ty British Steel, được thành lập năm 2016 từ những tài sản được hình thành từ công ty thép Tata của Ấn Độ, đã mất khả năng thanh toán vào tháng 5/2019. Công ty thép số 1 thế giới Arcelor Mittal đã thông báo kế hoạch thu hẹp sản xuất.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.