Châu Á ngập thép Trung Quốc khi Mỹ tăng mạnh thuế quan

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 31/07/2019 15:24

Dù Tổng thống Trump áp thuế 25% lên sản phẩm thép nhập khẩu ban đầu có thể coi như “ân huệ” cho các nhà sản xuất Mỹ, sản xuất thép tại Mỹ đang tăng trưởng chững lại khi mà nhu cầu thép nội địa giảm.

trungquocthepexpresstribune_vxcd

Ảnh: Express Tribune

Biện pháp đánh thuế thép mà Washington áp dụng vào năm ngoái đã tách thị trường Mỹ ra khỏi phần còn lại của thế giới, nó khiến cho châu Á ngập trong thép Trung Quốc.

Số liệu từ Hiệp hội thép thế giới công bố ngày thứ Sáu cho thấy tổng sản lượng thép trên thế giới trong khoảng thời gian 6 tháng tăng 4,9% lên mức cao chưa từng có 925,06 triệu tấn. Khi mà Trung Quốc tăng cường chi tiêu vào cơ sở hạ tầng để vực dậy nền kinh tế, sản lượng thép của Trung Quốc tăng 9,9% lên 492,16 triệu tấn, mức tăng trưởng của sản lượng thép Trung Quốc cao hơn mức tăng trung bình của toàn cầu.

Trong khi châu Á chật vật không hấp thụ hết lượng thép của Trung Quốc, Mỹ cũng đang đối diện với nhiều vấn đề của riêng nước này. Dù Tổng thống Trump áp thuế 25% lên sản phẩm thép nhập khẩu ban đầu có thể coi như “ân huệ” cho các nhà sản xuất Mỹ, sản xuất thép tại Mỹ đang tăng trưởng chững lại khi mà nhu cầu thép, đặc biệt thép dùng trong ô tô, giảm đi trong bối cảnh chiến tranh thương mại.

Việc hoạt động sản xuất thép Trung Quốc tăng trưởng mạnh đánh dấu thay đổi ngược hẳn với nỗ lực của Bắc Kinh trong việc giảm công suất thừa trong ngành thép.

Giờ đây, đầu tư vào ngành thép tiếp tục tăng mạnh. Công ty Baoshan Iron & Steel, một chi nhánh của công ty hàng đầu Trung Quốc China Baowu Steel Group, vào năm ngoái đã công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại tỉnh Quảng Đông. Cùng lúc đó, công ty cũng bỏ đi một số hoạt động sản xuất cũ. Nhà máy mới có thể sản xuất khoảng hơn 10 triệu tấn/năm.

Chiến tranh thương mại đã khiến cho nhu cầu thép từ phía các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và nhiều công ty công nghiệp giảm đi, các công ty thép Trung Quốc vì vậy phải cố gắng tìm nguồn cầu từ bên ngoài cho sản phẩm của mình. Xuất khẩu thép của Trung Quốc trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến tháng 5/2019 tăng trưởng 8%. Giá thép cán nóng, loại thép sử dụng trong ô tô và một số sản phẩm khác, đã giảm xuống 550USD/tấn từ 640USD/tấn trên các thị trường Đông Á.

Tình hình kinh doanh khó khăn khiến cho công ty thép lớn nhất Indonesia, Krakatau Steel, phải cắt giảm đến 30% nhân sự.

Trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến cuối tháng 5/2019, nhập khẩu thép từ Trung Quốc vào Nhật tăng 73%. Nhật đã không ngừng mua thêm thép từ nước ngoài sau khi có nhiều vấn đề về sản xuất tại các nhà máy nội địa vào năm ngoái.

Việc Mỹ áp thuế đến 25% với thép nhập khẩu đã khiến cho thép Nga và Thổ Nhĩ Kỳ tràn vào châu Âu và gây hại cho nhà sản xuất địa phương. Công ty British Steel, được thành lập năm 2016 từ những tài sản được hình thành từ công ty thép Tata của Ấn Độ, đã mất khả năng thanh toán vào tháng 5/2019. Công ty thép số 1 thế giới Arcelor Mittal đã thông báo kế hoạch thu hẹp sản xuất.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp