![]() |
|
Ảnh: Express Tribune |
Biện pháp đánh thuế thép mà Washington áp dụng vào năm ngoái đã tách thị trường Mỹ ra khỏi phần còn lại của thế giới, nó khiến cho châu Á ngập trong thép Trung Quốc.
Số liệu từ Hiệp hội thép thế giới công bố ngày thứ Sáu cho thấy tổng sản lượng thép trên thế giới trong khoảng thời gian 6 tháng tăng 4,9% lên mức cao chưa từng có 925,06 triệu tấn. Khi mà Trung Quốc tăng cường chi tiêu vào cơ sở hạ tầng để vực dậy nền kinh tế, sản lượng thép của Trung Quốc tăng 9,9% lên 492,16 triệu tấn, mức tăng trưởng của sản lượng thép Trung Quốc cao hơn mức tăng trung bình của toàn cầu.
Trong khi châu Á chật vật không hấp thụ hết lượng thép của Trung Quốc, Mỹ cũng đang đối diện với nhiều vấn đề của riêng nước này. Dù Tổng thống Trump áp thuế 25% lên sản phẩm thép nhập khẩu ban đầu có thể coi như “ân huệ” cho các nhà sản xuất Mỹ, sản xuất thép tại Mỹ đang tăng trưởng chững lại khi mà nhu cầu thép, đặc biệt thép dùng trong ô tô, giảm đi trong bối cảnh chiến tranh thương mại.
Việc hoạt động sản xuất thép Trung Quốc tăng trưởng mạnh đánh dấu thay đổi ngược hẳn với nỗ lực của Bắc Kinh trong việc giảm công suất thừa trong ngành thép.
Giờ đây, đầu tư vào ngành thép tiếp tục tăng mạnh. Công ty Baoshan Iron & Steel, một chi nhánh của công ty hàng đầu Trung Quốc China Baowu Steel Group, vào năm ngoái đã công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại tỉnh Quảng Đông. Cùng lúc đó, công ty cũng bỏ đi một số hoạt động sản xuất cũ. Nhà máy mới có thể sản xuất khoảng hơn 10 triệu tấn/năm.
Chiến tranh thương mại đã khiến cho nhu cầu thép từ phía các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và nhiều công ty công nghiệp giảm đi, các công ty thép Trung Quốc vì vậy phải cố gắng tìm nguồn cầu từ bên ngoài cho sản phẩm của mình. Xuất khẩu thép của Trung Quốc trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến tháng 5/2019 tăng trưởng 8%. Giá thép cán nóng, loại thép sử dụng trong ô tô và một số sản phẩm khác, đã giảm xuống 550USD/tấn từ 640USD/tấn trên các thị trường Đông Á.
Tình hình kinh doanh khó khăn khiến cho công ty thép lớn nhất Indonesia, Krakatau Steel, phải cắt giảm đến 30% nhân sự.
Trong khoảng thời gian 5 tháng tính đến cuối tháng 5/2019, nhập khẩu thép từ Trung Quốc vào Nhật tăng 73%. Nhật đã không ngừng mua thêm thép từ nước ngoài sau khi có nhiều vấn đề về sản xuất tại các nhà máy nội địa vào năm ngoái.
Việc Mỹ áp thuế đến 25% với thép nhập khẩu đã khiến cho thép Nga và Thổ Nhĩ Kỳ tràn vào châu Âu và gây hại cho nhà sản xuất địa phương. Công ty British Steel, được thành lập năm 2016 từ những tài sản được hình thành từ công ty thép Tata của Ấn Độ, đã mất khả năng thanh toán vào tháng 5/2019. Công ty thép số 1 thế giới Arcelor Mittal đã thông báo kế hoạch thu hẹp sản xuất.
Tag:
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng và chủ tàu Mercury Lines mới đây tổ chức Lễ đặt ky đóng mới con tàu thứ hai trong lô 3 chiếc tàu biển chở dầu, hóa chất chạy tuyến quốc tế, với điểm nhấn công nghệ là sử dụng động cơ máy chính nhãn hiệu Hanshin Diesel (Nhật Bản).
Doanh nghiệp
Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.