Cầu Đồng Việt có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và trái phiếu chính quyền địa phương. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang làm chủ đầu tư.
Cầu do liên danh Công ty Cổ phần Phát triển xây dựng và Thương mại Thuận An - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và XNK 168 Việt Nam thi công; dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2024.
Cây cầu có thiết kế, quy mô thuộc diện hiện đại nhất tỉnh Bắc Giang và các tỉnh trong khu vực; điểm đầu (Km0+00) giao với đường ĐH.5B tại Km0+754,51 thuộc địa phận xã Cảnh Thụy (Yên Dũng) và đi qua Khu công nghiệp đô thị, dịch vụ Đức Giang, Khu công nghiệp đô thị, dịch vụ Đồng Phúc, vượt sông Thương (cách bến phà Đồng Việt khoảng 2,4 km về phía hạ lưu). Điểm cuối (Km8+590) kết nối với đường quy hoạch thuộc địa phận xã Hưng Đạo, TP Chí Linh (khớp nối với dự án đầu tư xây dựng đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối với QL37, TP Chí Linh do UBND tỉnh Hải Dương đầu tư).
Cầu Đồng Việt dài hơn 730m, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, mặt cầu rộng 22,5m; mố, trụ cầu bằng bê tông cốt thép đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi. Phần cầu chính gồm 2 nhịp dây văng, một mặt phẳng, phần cầu dẫn gồm 14 nhịp Super T.
Phần đường dẫn lên cầu hai bên dài khoảng 7,86km, quy mô đường cấp II đồng bằng, nền 22m, mặt đường 21,5m.
Để xây dựng cầu Đồng Việt cần thu hồi hơn 32ha đất nông nghiệp, đất ở thuộc 4 xã: Đồng Việt, Cảnh Thuỵ, Tư Mại, Đồng Phúc (Yên Dũng). Về phía Hải Dương cần thu hồi 1,5ha đất nông nghiệp thuộc xã Hưng Đạo (TP Chí Linh).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Phan Thế Tuấn cho biết, cầu Đồng Việt là dự án đặc biệt quan trọng, công trình trọng điểm của tỉnh Bắc Giang giai đoạn 2022-2025. Việc đầu tư xây dựng cầu Đồng Việt được kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch, tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của tỉnh Bắc Giang. Đồng thời, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông theo định hướng quy hoạch phát triển giao thông - vận tải tỉnh Bắc Giang đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
"Cầu Đồng Việt sau khi hoàn thành sẽ giúp người dân 2 tỉnh Bắc Giang và Hải Dương đi lại thuận lợi, thông thương hàng hóa, mở rộng kết nối giữa tỉnh Bắc Giang với Hải Dương, Quảng Ninh và các tỉnh, thành phố trong khu vực", Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Phan Thế Tuấn khẳng định.
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.