Đã trở thành thông lệ, vào đêm mùng 7, rạng sáng ngày mùng 8 tháng Giêng hàng năm, người dân địa phương và du khách khắp nơi cùng nhau về với chợ Viềng Nam Định. Đây là phiên chợ “mua may, bán rủi” chỉ họp duy nhất một lần trong năm, từ buổi tối hôm trước đến sáng hôm sau. Tuy được gọi là chợ nhưng phiên chợ không mang nhiều tính chất thương mại mà hướng đến tính tâm linh. Cả người mua lẫn kẻ bán đều không đặt nặng vấn đề lỗ lãi, mà họ chỉ mong lấy lộc cho năm mới được bình an, may mắn, gặt hái nhiều thành công.
Ngay từ chiều ngày 3/2 (mùng 7 tháng Giêng âm lịch) thời điểm chợ Viềng chưa chính thức “khai hội” các con đường dẫn đến chợ đều đã xảy ra tình trạng ùn tắc. Nhiều phương tiện dừng xe mua đồ ngay bên lề đường khiến cho tình trạng ùn ứ càng trở nên nghiêm trọng. Quốc lộ 10 đoạn qua Thị trấn Gôi ùn ứ kéo dài nhiều km, các phương tiện tham gia giao thông gặp nhiều khó khăn khi di chuyển.
Do quan niệm của người dân rằng việc mua bán có ý nghĩa nhiều nhất trong thời điểm từ 0h đến khoảng 2h sáng. Vì vậy, đến 0h lượng người di chuyển đến chợ Viềng tiếp tục đông lên khiến cho tình trạng ùn tắc không có dấu hiệu “giảm nhiệt”.
![]() |
| Nhiều tài xế rời xe vì dòng phương tện ùn tắc quá lâu. |
Anh Lê Phương Nam đến từ Hà Nội chia sẻ “đây là lần đầu tiên tôi đến chợ Viềng, dù đã được cảnh báo trước về tình trạng tắc đường nhưng tôi không nghĩ nó lại khủng khiếp đến vậy. Tôi mất hơn 2 tiếng di chuyển từ Hà Nội đến Nam Định những cũng mất bằng đấy thời gian để di chuyển quãng đường chỉ vài Km từ Quốc lộ vào đến đây (cổng chợ Viềng)”. Một số du khách khác cho biết thêm “tôi mất đúng 1 tiếng rưỡi để di chuyển đoạn đường vài trăm mét trước cổng Chợ. Rất mệt mỏi”.
Những du khách lần đầu đến với chợ Viềng thường gặp rất nhiều khó khăn khi di chuyển. Vì không xác định được vị trí chính xác của chợ Viềng hay Phủ Dầy ở đâu nên có những người gửi xe ở rất xa và phải đi bộ nhiều km để vào chợ, số khác lại chọn cách cố ngồi trên xe với hy vọng có thể tiếp tục nhích đến gần chợ và rồi sau đó mặc kẹt giữa dòng người, rơi vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” kẹt cứng cả giờ đồng hồ không thể di chuyển.
![]() |
| Lực lượng cảnh sát căng mình điều tiết giao thông tại chợ Viềng (Nam Định). |
Anh Nguyễn Văn Thịnh người dân địa phương cho biết “cảnh tượng tắc đường đã không còn lạ lẫm trong những năm qua, ngay từ cuối buổi chiều cho đến nửa đêm. Đoạn đường dẫn đến chợ luôn trong tình trạng kẹt cứng, xe máy phải nhích từng bước một còn ô tô thì “chịu chết” chỉ có thể đứng chôn chân và chờ đợi. Chúng tôi đi bộ cũng phải rất vất vả”.
Cùng thời điểm này, cũng đã có nhiều du khách đã chọn mua cho mình được những món đồ ưng ý và trở về, dòng người di chuyển ra và vào xung đột khiến cho giao thông trở nên ghẹt thở.
Lượng người đến chợ Viềng quá lớn là nguyên nhân chính gây nên hiện tượng ùn tắc. Song, có nhiều lý do khác khiến tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng hơn. Cụ thể là việc các gian hàng được bày trí la liệt trên vỉa hè, lề đường từ các con đường dẫn đến chợ cho đến tận Quốc lộ vừa chiếm dụng lề đường vỉa hè. Đồng thời, đâu cũng là một nguyên nhân làm trầm trọng hơn tình trạng ùn ứ do rất đông người tham gia giao thông dừng lại để mùa hàng. Tuyến đường dẫn vào chợ nhỏ hẹp chỉ có thể đáp ứng lưu lượng giao thông của ngày thường chứ không thể đáp ứng lượng người tăng đột biến trong ngày lễ. Con đường nhỏ hẹp kéo dài, hai bên chủ yếu là đồng ruộng, lại bị chiếm dụng thành các bãi gửi xe tự phát khiến cho con đường càng thêm chặt hẹp. Việc điều tiết giao thông cũng chưa hợp lý, ô tô, xe máy vẫn tự do tiến vào phía chợ dù bên trong đã kẹt cứng. Các biển báo, chỉ dẫn cho du khách còn thiếu, khu vực trông giữ xe thiếu hợp lý cũng làm cho tinh trạng tắc đường càng trở nên trầm trọng hơn.
Tag:
Hệ sinh thái đào tạo lái xe tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), học liệu điện tử 3D và các bài giảng 360 được kỳ vọng góp phần đổi mới phương pháp học lý thuyết, nâng cao tính chủ động của học viên và hiện đại hóa quy trình đào tạo lái xe ô tô.
Vận tải
Từ 9h ngày 31/10, Đà Nẵng triển khai phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án cụm nút giao Lê Thanh Nghị – Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long – đường dẫn lên cầu Hòa Xuân, đồng thời hạn chế xe tải, xe khách tại một số tuyến đường nhằm giảm áp lực giao thông khu vực.
Vận tải
Cùng với nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng, đội máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam cũng được bổ sung thêm 26 chiếc so với năm 2025.
Vận tải
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng yêu cầu siết chặt các điều kiện kinh doanh vận tải, chất lượng phương tiện, thái độ phục vụ đồng thời tăng cường kiểm tra xe hợp đồng nhằm bảo đảm an toàn và nâng trải nghiệm cho du khách.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ sở đào tạo lái xe rà soát, xử lý các trường hợp sai lệch mã số quản lý học viên, mã khóa học trong quá trình truyền dữ liệu lên hệ thống thông tin quản lý, giám sát đào tạo lái xe.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản đề nghị các hãng hàng không chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng bay nội địa, trong đó tập trung rà soát, đánh giá toàn diện mạng đường bay nội địa đang khai thác và các đường bay đã tạm dừng khai thác.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.