

Ghi nhận vào giờ cao điểm sáng nay (30/6), nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch giao thông rất thuận lợi nhờ việc cầu vượt nút giao này chính thức vận hành. (Trong ảnh: Hai đầu cầu vượt hình chữ C)

Kể từ khi cây cầu được khởi công vào tháng 10/2021, nút giao vốn có áp lực giao thông lớn ngày càng ùn ứ kéo dài. Đến nay, cây cầu khánh thành đã phát huy tác dụng, tình trạng ùn ứ đã không còn, các phương tiện lưu thông thuận lợi trong giờ cao điểm. (Trong ảnh: Toàn cảnh nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch)

Cầu vượt hình chữ C nâng cao năng lực giao thông qua nút giao ngã tư Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Tôn Thất Tùng - Đông Tác, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực, tăng cường năng lực giao thông trên các tuyến đường qua nút giao, góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về giao thông đô thị và hình thành hạ tầng giao thông khung của Thủ đô



Tại Lễ khánh thành vào sáng 30/6, ông Nguyễn Chí Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho hay, cây cầu có tổng mức đầu tư 147 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP. Hà Nội

Dự án là công trình cầu đường bộ cấp III, tải trọng thiết kế 0,65 HL93. Cầu vượt được xây dựng bằng kết cấu thép lắp ghép, dạng cầu vượt trực thông hình chữ C theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch. Trên cầu, giao thông được tổ chức theo 2 chiều cho 2 làn xe hỗn hợp (ô tô và mô tô)

Tổng chiều dài cầu là 318m, rộng là 9m. Kết cấu nhịp cầu 1 dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép, chiều cao dầm thép 1,2m, trụ tròn bằng bê tông cốt thép, đặt trên móng cọc khoan nhồi, xây tường chắn, đường dẫn 2 đầu cầu

Sau khi mặt đường Tôn Thất Tùng được mở rộng theo quy hoạch, sẽ xây dựng bổ sung thêm nhánh cầu trên đường Tôn Thất Tùng theo hướng Tôn Thất Tùng - Phạm Ngọc Thạch và khớp nối với nhánh Phạm Ngọc Thạch bằng cách mở rộng mặt cầu Phạm Ngọc Thạch thêm 1,5m tạo thành cầu vượt chữ Y hoàn chỉnh

Bên cạnh đó, dự án cũng cải tạo mở rộng phần đường xe chạy trên tuyến đường Chùa Bộc; tổ chức lại giao thông nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch; bảo vệ công trình ngầm trong phạm vi của dự án; xây dựng hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình phụ trợ khác.




Theo ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, quá trình triển khai công trình gặp nhiều khó khăn vướng mắc do mặt bằng thi công chật hẹp, tổ chức giao thông phức tạp, phải thực hiện di chuyển nhiều hệ thống công trình ngầm nổi (hệ thống điện, thông tin, cấp nước)

Mặt khác, nhà thầu vừa thi công vừa phải đảm bảo giao thông đi lại trong khi nút giao này thường xuyên bị ùn tắc do lưu lượng giao thông qua lại rất lớn. Dự án còn bị ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, tình hình giá nguyên, nhiên, vật liệu tăng cao trong năm 2021, 2022…

Với sự chỉ đạo, giám sát thường xuyên của lãnh đạo Thành ủy, UBND TP. Hà Nội, các sở, ngành, UBND quận Đống Đa, Ban QLDA, các đơn vị thi công, giám sát cùng sự ủng hộ, cổ vũ của nhân dân khu vực, sau gần 2 năm thi công, cây cầu đến nay đã hoàn thành đảm bảo tiến độ, an toàn, chất lượng và mỹ quan đô thị

Để công trình phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư và phục vụ tốt nhất cho giao thông đi lại của người dân, lãnh đạo UBND TP. Hà Nội yêu cầu Sở GTVT, Sở Xây dựng và UBND quận Đống Đa phối hợp thực hiện công tác tiếp nhận bàn giao các hạng mục đã hoàn thành và đủ điều kiện để đưa vào quản lý duy tu, nhất là các hệ thống chiếu sáng, cây xanh, quản lý vỉa hè, mặt đường, cầu vượt nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị, an toàn giao thông và phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư
Phương án tổ chức giao thông
Khu vực nút giao Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch:
- Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi theo hai chiều trên cầu vượt theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch và ngược lại.
- Cấm các phương tiện: Xe thô sơ và người đi bộ; Xe ôtô tải, xe khách; Xe buýt, các loại xe máy kéo, xe máy thi công chuyên dùng, các loại phương tiện có chiều cao quá 3.5m lưu thông qua cầu vượt;
- Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi qua trung tâm nút gầm cầu vượt Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch theo sự điều khiển và hướng dẫn của hệ thống đèn tín hiệu giao thông, sơn kẻ, biển báo trên đường hiện trạng.
Tại khu vực nút giao Lương Định Của – Phạm Ngọc Thạch:
- Cấm các phương tiện quay đầu trên đường Phạm Ngọc Thạch (theo hướng từ cầu vượt đến nút giao Lương Định Của).
- Cấm các phương tiện ô tô trên đường Phạm Ngọc Thạch (hướng từ Đào Duy Anh đi Chùa Bộc) rẽ trái vào phố Lương Định Của. Các phương tiện ô tô từ Phạm Ngọc Thạch rẽ trái vào Lương Định Của đi theo các hướng: Phạm Ngọc Thạch – Đào Duy Anh – Hoàng Tích Trí – Lương Định Của hoặc Phạm Ngọc Thạch – Đông Tác – Lương Định Của hoặc quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Phạm Ngọc Thạch (gầm cầu vượt) đi Lương Định Của.
Trên tuyến đường Hoàng Tích Trí:
- Điều chỉnh tổ chức giao thông ô tô 1 chiều trên tuyến đường Hoàng Tích Trí theo chiều và đoạn từ Đào Duy Anh đến Lương Định Của.
Tag:
Mới đây, trên chuyến tàu SE19 khởi hành ngày 11/3/2026 do Trưởng tàu Nguyễn Quang Sáng phụ trách, một câu chuyện đã để lại nhiều ấn tượng tốt đẹp với hành khách quốc tế.
Vận tải
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.