![]() |
| Các hãng xe hơi đang hợp tác với các nhà điều tra hiện trường tai nạn để cải thiện độ an toàn cho xe. |
Nhiều hãng ôtô đã hợp tác với các điều tra viên hiện trường để tìm hiểu nguyên nhân những vụ tai nạn giao thông có liên quan đến xe của họ. Trong một bài báo của New York Times, hãng xe đầu tiên thực hiện công việc này là Volvo, từ những năm 1970.
Hãng xe Thụy Điển có Đội Nghiên cứu Tai nạn Giao thông chuyên dụng, hoạt động 24 giờ mỗi ngày, ứng phó với các sự cố liên quan đến một trong những sản phẩm của họ trong vòng một giờ lái xe từ trụ sở của Volvo ở Gothenburg, Thụy Điển. Các trường hợp tai nạn sẽ được thông báo đến nhóm thông qua hệ thống Volvo On Call.
Tại hiện trường vụ tai nạn, các nhà điều tra của Volvo sẽ hợp tác cùng chính quyền địa phương tìm hiểu nguyên nhân. Sau công việc cứu hộ, nhóm sẽ bắt đầu kiểm tra các phương tiện, chụp ảnh và thực hiện các phép đo khác nhau. Volvo thu thập tất cả dữ liệu sự cố, sử dụng thông tin này để cải thiện sự an toàn của những mẫu xe.
Tương tự, BMW đã vận hành Chương trình nghiên cứu tai nạn từ năm 1977 và đang triển khai ở Trung Quốc, Đức và Mỹ. Chương trình này xem xét 3.000 điểm dữ liệu trong các vụ tai nạn liên quan đến xe BMW.
![]() |
| Dữ liệu về các vụ tai nạn là chìa khóa để các hãng cải thiện công nghệ an toàn cũng như sự chắc chắn trên ôtô. |
Hãng xe Đức thậm chí còn sử dụng phần mềm tiên tiến để giả lập lại sự cố, thông tin chi tiết về các điểm va chạm, sử dụng dây an toàn, hệ thống hạn chế va chạm, mức độ nghiêm trọng của chấn thương và dữ liệu vị trí tai nạn được gửi đến trung tâm cuộc gọi khẩn cấp.
Subaru cũng điều hành một nhóm các nhà điều tra hiện trường để thực hiện kiểm tra tại các địa điểm gặp tai nạn. Trong khi đó, nhiều nhà sản xuất ôtô, trong đó có Honda, thực hiện nghiên cứu toàn diện sau tai nạn tại các địa điểm trên khắp nước Mỹ.
Tesla cũng thường xuyên cử các đội điều tra đến các vụ tai nạn liên quan đến xe của mình. Mỗi hãng xe có cách thực hiện nghiên cứu sau tai nạn khác nhau. Nhưng chung quy với mục đích sử dụng dữ liệu tai nạn để cải thiện hơn nữa độ an toàn của xe hơi.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.