Các cường quốc chạy đua chế tạo ngư lôi chống ngư lôi

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 22/04/2019 05:50

Tên lửa phòng không chống tên lửa không còn là điều gì mới mẻ. Nhưng chế tạo ngư lôi chống ngư lôi là ý tưởng vẫn trong giai đoạn phát triển và cuộc đua giữa các cường quốc ngày càng gấp rút.

 

zpc2ywxucrgdho3vvz5faupe2u_enbw

Hình ảnh thử nghiệm ngư lôi SeaSpider

 Defense News thông tin hải quân nhiều quốc gia đã đổ công đầu tư nghiên cứu ý tưởng ngư lôi chống ngư lôi và đã đạt được một số thành công bước đầu, mở ra khả năng áp dụng công nghệ tên lửa phòng thủ vào việc tác chiến trong lòng biển.

Nếu ý tưởng này có khả năng áp dụng vào thực tế, mối nguy bị các tàu ngầm đối phương tấn công của các tàu mặt nước có thể được ngăn chặn đáng kể và việc này sẽ dẫn đến sự thay đổi xu hướng phát triển năng lực hải quân trên toàn cầu.

Gần đây, hải quân Đức đã thử nghiệm ngư lôi đánh chặn SeaSpider do chi nhánh của công ty Hệ thống hàng hải ThyssenKrupp là Atlas Elektronik chế tạo.

Mới đây, công ty này tiết lộ rằng họ và hải quân Đức đã lắp đặt một hệ thống này lên một tàu chiến đa dụng và thử nghiệm thành công hồi tháng 12/2017 ngoài khơi biển Baltic.

Công ty Atlas nói họ vừa được chính phủ cho phép công khai về sự kiện này. “Các cảm biến cùng hệ thống phòng thủ ngư lôi, thiết bị phát hiện, phân loại cùng ngư lôi chống ngư lôi SeaSpider đã được thử nghiệm thành công trên một tàu mặt nước”, công ty Atlas nói trong một thông cáo hồi đầu tháng 4.

Hình ảnh về một hệ thống phòng thủ tên lửa dưới nước có thể giúp công chúng cảm thấy ý tưởng được hiện thực hóa, nhưng theo các định luật vật lý, phát triển một ngư lôi theo kiểu tên lửa đánh chặn trong môi trường nước là vô cùng khó khăn. Điều đáng kể nhất là sự thiếu vắng các thiết bị tìm kiếm radar đã loại bỏ khả năng dẫn hướng bằng máy tính theo thời gian thực, điều cần thiết để một hỏa tiễn có thể được dẫn bắn đánh trúng một hỏa tiễn khác.

Tuy nhiên, một số chính phủ vẫn tin việc này có thể thực hiện được. Ví dụ như hải quân Nga: họ đã đưa vào biên chế Paket-E/NK, một ngư lôi lưỡng dụng có thể vừa dùng để chống tàu ngầm, vừa dùng để đánh chặn ngư lôi của đối phương bắn tới. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhà thầu quốc phòng Aselsan đã thử nghiệm thành công ngư lôi đánh  chặn trong một dự án được Hội đồng  Nghiên cứu công nghệ và khoa học Thổ Nhĩ Kỳ tài trợ, theo tin của tờ Hurriyet cuối năm ngoái.

Trong khi đó, ở Mỹ, một dự án tương tự có vẻ đã gặp thất bại. Theo báo cáo thử nghiệm vũ khí 2018  của Bộ Quốc phòng Mỹ, quý ba năm ngoái, Hải quân Mỹ đã phải đình chỉ hoạt động của hệ thống phòng thủ ngư lôi tàu mặt nước (SSTD) vốn đã được lắp đặt lên một số tàu sân bay.

Những nhà thử nghiệm vũ khí của Bộ Quốc phòng Mỹ cho rằng các hợp phần, bao gồm một hệ thống cảnh báo ngư lôi và một hệ thống đánh chặn ngư lôi, đã tỏ ra không đảm bảo chất lượng. Hải quân Mỹ đã lên kế hoạch gỡ bỏ các thiết bị này khỏi các tàu sân bay khi các tàu tới giai đoạn tạm nghỉ bảo dưỡng (2019-2023), theo báo cáo thử nghiệm của Lầu Năm Góc.

Một trong những vấn đề chủ chốt khi phát triển một hệ thống ngư lôi đánh chặn ngư lôi nằm ở khâu giảm tỷ lệ báo động sai trong việc xác định một vật theẻ có phải là ngư lôi kẻ thù hay không.

Các kỹ sư của công ty Atlas Elektronik tin rằng hệ thống ngư lôi SeaSpider của họ có thể vượt qua trở ngại này bằng cách kết hợp các tín hiệu từ cảm biến trên tàu mẹ với các tín hiệu do cảm biến trên ngư lôi. “Và đó hiện vẫn là thách thức chính”, trưởng dự án SeaSpider Thorsten Bochentin nói với Defense News.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp