![]() |
Mới đây, hãng Bosch đã giới thiệu màn hình hiển thị dạng cong đầu tiên trên thế giới cho xe hơi. Cũng giống như nguyên lí của những chiếc tivi màn hình cong phổ biến ngày nay, màn hình hiển thị dạng cong có nhiều lợi ích hơn so với những màn hình phẳng trước đây.
Ông Steffen Berns, phụ trách dự án nói: “Những ngày của màn hình phẳng đã kết thúc. Với cụm thiết bị cong đầu tiên trên thế giới, Bosch đang mở ra một chiều hướng mới trong buồng lái xe hơi. Người điều khiển xe sẽ được hưởng lợi từ màn hình cong này về độ an toàn và tiện lợi. Đồng thời, loại màn hình này cho phép các nhà sản xuất ô tô tự do hơn và có nhiều không gian hơn trong thiết kế buồng lái”.
![]() |
Những lợi ích mà màn hình cong mang lại có thể kể đến như diện tích hiển thị màn hình sẽ lớn hơn nhưng bố trí trong không gian nhỏ hơn, điều này cho phép hiển thị nhiều hơn những thông tin cần thiết cho người lái. Ngoài ra, màn hình cong cho phép các nhà sản xuất ô tô có nhiều không gian thiết kế hơn cabin. Cụ thể, qua kết quả kiểm tra của Bosch cho thấy màn hình chiếm ít không gian diện tích hơn gần 2cm trên bảng táp lô (vốn rất hạn chế diện tích) nhưng lại hiển thị nhiều hình ảnh hơn màn hình phẳng có kích thước tương đương.
Ngoài ra, để tối ưu hoá khả năng hiển thị hình ảnh của màn hình này, Bosch đã thiết kế màn hình này với độ cong bắt chước độ cong tự nhiên của mắt người nhằm tối ưu mọi góc nhìn. Kết quả là, người lái xe có thể phát hiện tốt hơn các đèn báo và tín hiệu cảnh báo, ngay cả ở rìa màn hình. Điều này cũng mang lại cho nó một lợi thế rõ ràng so với màn hình của những chiếc tivi, hay màn hình máy tính phổ biến ngày nay.
![]() |
Chưa hết, Bosch còn nghiên cứu và áp dụng những công nghệ của mình và các đối tác để giảm độ chói màn hình ít hơn 4 lần. Người lái xe có khả năng đọc được màn hình hiển thị ngay cả khi mặt trời chiếu trực tiếp trên màn hình hiển thị xe. Cuối cùng, hãng cũng đã khắc phục những nhược điểm của các loại màn hình trước đây, nhằm giảm tác động của các rung động, biến động nhiệt độ, độ bền cũng như chất lượng hiển thị hình ảnh.
Hãng cũng tiết lộ, Bosch sẽ hợp tác với Volkswagen để màn hình cong này sẽ được trang bị cho dòng xe Touareg thế hệ mới gọi là Innovision Cockpit.
Theo đánh giá của người viết, nhiều khả năng đây sẽ là một xu hướng thiết kế mới của các hãng xe trong tương lai, giống như công nghệ kính chiếu hậu thông minh (bằng camera) trước đây của Audi e-tron, Lexus ES 2019 hay mẫu tải hạng nặng Mercedes-Benz Actros.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.