
Ảnh minh họa
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 khẩn trương thực hiện các giải pháp để hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp QL19 đoạn Km90 - Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai.
Văn bản cho biết, về công tác GPMB, Bộ GTVT đã có Văn bản số 3125/BGTVT-CQLXD ngày 25/3/2024 gửi UBND tỉnh Gia Lai đề nghị quan tâm, chỉ đạo để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trong tháng 4/2024.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 phối hợp chặt chẽ với Hội đồng GPMB địa phương để giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ GPMB bàn giao cho dự án, đặc biệt ưu tiên GPMB tại các vị trí, đoạn tuyến là đường găng của dự án như: đoạn Km102+680 - Km103+160 hiện có khối lượng đào lớn, cần GPMB sớm để có thể điều phối vật liệu đắp nền đường; vị trí mố M1 cầu Xà Huồng vướng trụ điện vị trí Km100+323, di dời đường điện... Đồng thời, cần chủ động phối hợp với địa phương để tổ chức vận động, phối hợp và làm việc với các hộ dân sớm bàn giao mặt bằng cho dự án.
Ngoài ra, Ban QLDA 2 cần kiểm soát chặt chẽ đối với công tác bồi thường nứt nhà của các hộ dân do ảnh hưởng của quá trình thi công, giải quyết dứt điểm, tránh để xảy ra tình trạng khiếu nại, khiếu kiện kéo dài gây bức xúc trong dư luận nhân dân và ảnh hưởng đến an ninh trật tự, chính trị khu vực.
Về tình hình triển khai thi công, trên cơ sở khối lượng công việc còn lại, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát lập lại biểu tiến độ thi công tổng thể, chi tiết đảm bảo khoa học, hiệu quả, có dự trù thời gian bị ảnh hưởng do thiếu vật liệu, ảnh hưởng của thời tiết,... yêu cầu phấn đấu hoàn thành toàn bộ hạng mục bê tông nhựa C19 và thông xe 5 cầu trước ngày 30/6/2024 để tránh bị ảnh hưởng bởi mùa mưa khu vực;
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 tập trung chỉ đạo nhà thầu tăng cường huy động nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, nhân lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công cuốn chiếu, thi công dứt điểm theo từng hạng mục công việc, từng đoạn tuyến và tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi để triển khai thi công đại trà, đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.
Trong đó, đặc biệt tập trung yêu cầu nhà thầu bổ sung máy xúc có dung tích gầu lớn để đẩy nhanh tiến độ thi công đào đá nền đường (đoạn Km95+760 - Km96+100, Km100+100 - Km100+220); Về nguồn vật liệu, Ban QLDA 2 cần yêu cầu nhà thầu chủ động rà soát, khảo sát bổ sung nguồn vật liệu đá đáp ứng chất lượng yêu cầu để chủ động về nguồn vật liệu, tập kết đẩy đủ vật liệu đá phục vụ thi công, tuyệt đối không để xảy ra chậm tiến độ do thiếu hụt vật liệu thi công.
Đồng thời yêu cầu nhà thầu khẩn trương bổ sung thêm 1 trạm trộn bê tông nhựa để chủ động đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục bê tông nhựa.
Về công tác quản lý chất lượng, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo tư vấn giám sát thường xuyên, liên tục trực tiếp tại hiện trường, kiểm soát chặt chẽ chất lượng vật liệu thi công, kiên quyết loại bỏ vật liệu không đảm bảo yêu cầu, thực hiện đầy đủ các thí nghiệm về vật liệu theo quy định, đảm bảo vật liệu đưa vào sử dụng cho dự án đáp ứng chất lượng yêu cầu theo chỉ dẫn kỹ thuật của dự án; kiểm soát chất lượng thi công các hạng mục công trình tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật và quy định hiện hành; tuyệt đối không để xảy ra các sai sót, các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng;
Về công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện các quy định về an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường trên toàn tuyến. Đặc biệt là đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông ban đêm, đảm bảo giao thông tại các vị trí nền đường đào sâu (đoạn Km95+760 - Km96+100,...), các vị trí chỉnh tuyến, kịp thời sửa chữa các hư hỏng của đường tạm đảm bảo giao thông... bố trí thiết bị tưới nước chống bụi, ô nhiễm môi trường trên dọc tuyến nhất là đối với các đoạn đi qua khu dân cư,…
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.