Bộ GTVT phản hồi về phương án đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang

Bộ GTVT cho biết, dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang được UBND tỉnh Tuyên Quang phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1868/QĐ-UBND ngày 21/12/2022, chiều dài 77 km, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch (4 làn xe), tổng mức đầu tư 6.800 tỷ đồng.

Hiện nay, dự án đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành năm 2025. UBND tỉnh Tuyên Quang được chấp thuận bổ sung 2.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2023 để đầu tư mở rộng dự án lên quy mô 4 làn xe nên việc nghiên cứu kết hợp đầu tư giữa hai giai đoạn là rất quan trọng, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư, tránh lãng phí.

UBND tỉnh Tuyên Quang đề xuất phương án điều chỉnh chủ trương đầu tư (bổ sung 2.000 tỷ đồng) theo hướng: giai đoạn đến năm 2025, đầu tư xây dựng mới 7,8 km đầu tuyến theo quy mô 2 làn xe, giải phóng mặt bằng theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; điều chỉnh nút giao đầu tuyến với cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang, độ dốc ngang mặt đường, điều chỉnh kết cấu mặt đường Eyc ≥ 200Mpa; hoàn chỉnh hầm chui dân sinh, cống hộp lớn, cầu có mố đắp cao;… giai đoạn 2026 - 2030, đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục còn lại theo quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h. Tuy nhiên, việc đầu tư mới đoạn 7,8 km đầu tuyến với quy mô 2 làn xe là chưa phù hợp với khoản 2.1.2 Quy chuẩn quốc gia về đường bộ cao tốc (QCVN 115:2024/BGTVT, yêu cầu đầu tư có quy mô tối thiểu 4 làn xe), đồng thời, đề xuất điều chỉnh kết cấu mặt đường từ Eyc >160Mpa lên thành Eyc >200Mpa chưa phù hợp với lưu lượng xe tính toán.

3. Để phù hợp với Quy chuẩn quốc gia về đường bộ cao tốc, sớm đưa tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang vào khai thác, góp phần thực hiện mục tiêu đến năm 2025 nước ta có khoảng 3.000 km đường bộ cao tốc, tận dụng tối đa các hạng mục đã đầu tư trong giai đoạn 1 và phát huy hiệu quả khi đầu tư mở rộng theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Tuyên Quang nghiên cứu, phân kỳ đầu tư dự án theo hướng giai đoạn đến năm 2025, nghiên cứu thực hiện đầu tư theo thứ tự: đầu tư đoạn tuyến từ nút giao với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đến nút giao với QL.37, quy mô 4 làn xe, trong đó bao gồm đoạn 7,8km xây dựng mới đầu tuyến; hoàn chỉnh các hạng mục: hầm chui dân sinh, cống thoát nước; (iii) các hạng mục cần thiết khác.

Giai đoạn 2026 - 2030, đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh các đoạn còn lại khi cân đối được nguồn vốn.

"UBND tỉnh Tuyên Quang căn cứ vào điều kiện cụ thể của dự án, nguồn vốn được bố trí để rà soát, tính toán, triển khai công tác lập điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án làm cơ sở đánh giá kỹ lưỡng kết quả nghiên cứu để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, bảo đảm hiệu quả, tránh lãng phí để xem xét quyết định theo thẩm quyền", Bộ GTVT nêu rõ.