Bộ trưởng Trần Hồng Minh:"Việc gì khó cũng có giải pháp"

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 11 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 12 của Bộ GTVT diễn ra vào chiều 12/12, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của các cơ quan, đơn vị đã thực hiện được nhiều công việc quan trọng, trong đó có nhiều công việc hoàn thành ở mức độ rất tốt, đặc biệt là nội dung công việc về chủ trương đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; công tác chuẩn bị đầu tư các dự án đường sắt quốc gia được đẩy nhanh; tiến độ thi công các dự án cao tốc tích cực;…

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, khối lượng công việc còn lại của năm 2024 nói riêng và trong những tháng đầu năm 2025 rất lớn, đòi hỏi mọi mặt công tác cần sự tập trung, quyết tâm, quyết liệt cao độ.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, một trong những mục tiêu quan trọng hàng đầu của Bộ GTVT là phải hoàn thành 3.000 km đường cao tốc. Hiện nay, tổng số km đường cao tốc thi công đã gần đạt được, nhưng khối lượng còn lại vẫn rất lớn và tồn tại nhiều khó khăn. Điều quan trọng là phải tháo gỡ khó khăn, vướng mắc hiện hữu trên các công trình để thúc đẩy tiến độ triển khai thực hiện, đặc biệt là trong mùa khô hiện nay là thời điểm thuận lợi cho việc đẩy nhanh tiến độ thi công.

Chia sẻ khó khăn của các dự án ở khu vực miền Tây, đồng thời ghi nhận sự nỗ lực, cố gắng của các cơ quan, đơn vị, các cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các Thứ trưởng Bộ GTVT, thủ trưởng các cơ quan phải giúp đỡ các đơn vị khắc phục khó khăn, vướng mắc ở mức cao nhất nhưng vẫn phải đặt việc bảo đảm chất lượng công trình lên hàng đầu.

Đặc biệt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề cao việc áp dụng các biện pháp kỹ thuật hiệu quả hơn nhằm vừa bảo đảm chất lượng tối ưu, vừa đẩy nhanh một cách hiệu quả, đột phá tiến độ thi công dự án. Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, việc rút ngắn thời gian là rất quan trọng, bởi thời gian chính là vàng, việc hoàn thành sớm các dự án giao thông sẽ sớm mở ra sự phát triển kinh tế - xã hội.

Lưu ý tới cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu lãnh đạo Bộ GTVT phụ trách, cục quản lý chuyên ngành phải cùng chủ đầu tư, nhà thầu nghiên cứu giải pháp rút ngắn thời gian gia tải nền đất yếu song hành với bảo đảm chất lượng, đồng thời tích cực giải quyết khó khăn, vướng mắc mặt bằng ở một số dự án điển hình như cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Đặc biệt, tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 do địa phương làm chủ đầu tư, Bộ GTVT làm chủ đầu tư dự án thành phần 2. Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, với tư cách là bộ chuyên ngành, dù khó khăn, vướng mắc đến đâu, Bộ GTVT vẫn phải làm tốt nhất dự án này.

Trong lĩnh vực hàng không, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá tiến độ dự án thành phần 3 và dự án thành phần 4 của sân bay quốc tế Long Thành chưa đáp ứng yêu cầu. Bộ trưởng đề nghị nghiên cứu lập tổ công tác tăng cường từ Bộ, phối hợp tháo gỡ các khó khăn. Các cơ quan, đơn vị phải tích cực phối hợp với cơ quan liên quan, chủ đầu tư nghiên cứu sớm triển khai các dự án hạ tầng kết nối quan trọng, như: Dự án mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành; dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP, dự án dừng/chậm tiến độ như Hà Nội - Yên Viên - Phả Lại - Cái Lân.

Đề cập tới dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu, các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu tăng cường nhân lực, năng lực cho đơn vị quản lý dự án dự kiến sẽ đảm đương các khối lượng công việc tại dự án. Đồng thời tham khảo kinh nghiệm, học hỏi các nước phát triển mạnh đường sắt tốc độ cao về cách thức quản lý, tổ chức triển khai, có thể nghiên cứu lập ban tổng công trình hoặc lựa chọn kỹ sư trưởng, kiến trúc sư trưởng… Ngoài ra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu phấn đấu khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025.

Đối với công tác giải ngân vốn đầu tư công, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của toàn ngành trong 11 tháng đầu năm. Lũy kết hết tháng 11/2024, Bộ GTVT giải ngân khoảng 52.638 tỷ đồng, đạt 69,7% kế hoạch, đạt mức giải ngân cao so với bình quân chung của cả nước (60,3%).

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhìn nhận, từ nay đến cuối năm, thời gian không còn nhiều. Các chủ đầu tư, ban QLDA, nhà thầu phải tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, phấn đấu giải ngân ở mức cao nhất hoàn thành theo kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024. "Chúng ta đều biết công việc của Bộ còn nhiều, rất nặng nề nên phải quyết tâm, quyết liệt làm với tinh thần việc gì khó cũng có giải pháp thì mới hoàn thành nhiệm vụ", Bộ trưởng nhấn mạnh.