Thủ tục chuyển cấp từ bến lên cảng thủy nội địa theo quy định mới

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 09/06/2026 13:00

Theo quy định có hiệu lực từ 01/7/2026, bến thủy có quy mô như cảng thủy và phù hợp với quy hoạch được chuyển đổi thành cảng thủy, với thủ tục đơn giản và thời gian giải quyết nhanh hơn trước.

Bến thủy không cần nâng cấp được chuyển đổi thành cảng thủy nếu phù hợp quy hoạch và có thông số kỹ thuật phù hợp.

Theo Thông tư số 21/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng quy định về quản lý kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026 (đồng thời bãi bỏ Thông tư số 15/2016/TT-BGTVT của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), thủ tục và thời gian giải quyết thủ tục chuyển đổi, nâng cấp từ bến thủy lên cảng thủy nội địa được đơn giản và nhanh hơn trước.
Cụ thể, bến thủy nếu đáp ứng hai điều kiện: Đã được công bố là bến thủy và phù hợp với quy hoạch cảng thủy được chuyển đổi, cải tạo công trình để nâng cấp thành cảng thủy. Trong đó, chia ra trường hợp bến không cần cải tạo và cải tạo công trình để chuyển thành cảng thủy.
Đối với trường hợp bến thủy có quy mô, thông số kỹ thuật phù hợp với cấp kỹ thuật cảng thủy đã được quy hoạch (không thực hiện cải tạo, nâng cấp công trình) gửi hồ sơ đến cơ quan có thẩm quyền công bố cảng (Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Sở Xây dựng) đề nghị công bố cảng. Thành phần hồ sơ gồm văn bản đề nghị và hồ sơ kiểm tra tính toán thực tế bến thủy nội địa do đơn vị tư vấn có tư cách pháp nhân kiểm định thực hiện. So với trước, thủ tục mới đơn giản hơn, không còn các thành phần hồ sơ như văn bản thỏa thuận thông số kỹ thuật của cấp có thẩm quyền, bản vẽ hoàn công bến thủy, bản vẽ mặt bằng công trình, vùng đất, vùng nước của bến thủy… Thời gian giải quyết thủ tục, trả kết quả là 04 ngày (rút ngắn 01 ngày so với trước)
Trường hợp bến đáp ứng điều kiện về quy hoạch nhưng phải cải tạo, nâng cấp công trình để trở thành cảng, trước khi nâng cấp, chủ bến gửi văn bản đề nghị đến cơ quan có thẩm quyền để lấy ý kiến (về quy mô, thời gian cải tạo, ảnh hưởng của việc cải tạo đến giao thông thủy…). Khi được chấp thuận, trước khi cải tạo gửi thông báo cho Cảng vụ hoặc cơ quan quản lý đường thủy địa phương theo thẩm quyền. Sau khi hoàn thành cải tạo, nâng cấp, người quản lý khai thác bến phải thực hiện thủ tục công bố mở cảng thủy nội địa.
Cùng với đó, thông tư cũng quy định cảng, bến, khu neo đậu đường thủy được cải tạo nâng cấp để thay đổi quy mô, công năng so với quyết định đã được công bố và phù hợp với quy hoạch được phê duyệt. 
Để được nâng cấp, chủ công trình gửi văn bản đề nghị đến cơ quan quản lý để lấy ý kiến chấp thuận, cũng như thông báo cho Cảng vụ trước khi thi công. Hồ sơ đề nghị cải tạo, nâng cấp được cơ quan có thẩm quyền giải quyết, trả kết quả thủ tục trong vòng 04 ngày. Chủ công trình khi thực hiện cải tạo nâng cấp cảng, bến thủy, khu neo đậu đường thủy có trách nhiệm thực hiện theo quy định pháp luật về xây dựng. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quảng Ngãi: Rào đóng, xóa bỏ thêm 2 lối đi tự mở qua đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn

Quảng Ngãi: Rào đóng, xóa bỏ thêm 2 lối đi tự mở qua đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn

Chính quyền địa phương, ngành Đường sắt và các đơn vị liên quan thực hiện rào, đóng thêm hai lối đi tự mở qua đường sắt tại xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi góp phần loại trừ nguy cơ mất ATGT đường sắt.

An toàn giao thông
CSGT phát hiện nhiều lái xe vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc

CSGT phát hiện nhiều lái xe vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc

Thông qua hệ thống giám sát hành trình và camera trên phương tiện, Cục CSGT phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc.

An toàn giao thông
Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải kịp thời cứu ngư dân bị bệnh nguy hiểm trên vùng biển Đà Nẵng

Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải kịp thời cứu ngư dân bị bệnh nguy hiểm trên vùng biển Đà Nẵng

Ngày 23/7, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết vừa tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân gặp tình trạng nguy kịch khi đang lao động trên vùng biển Đà Nẵng.

An toàn giao thông
Nỗ lực khắc phục hậu quả thiên tai, bảo vệ tuyến đường Trường Sơn Đông

Nỗ lực khắc phục hậu quả thiên tai, bảo vệ tuyến đường Trường Sơn Đông

Sau nhiều tháng tập trung triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả thiên tai, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, các công trình xử lý hư hỏng trên tuyến đường Trường Sơn Đông thuộc phạm vi quản lý của Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã hoàn thành, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và nâng cao khả năng chống chịu của tuyến đường huyết mạch khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

An toàn giao thông
Chỉ còn một điểm tắc do mưa lũ trên QL4E

Chỉ còn một điểm tắc do mưa lũ trên QL4E

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến 20h ngày 22/7, công tác khắc phục hậu quả mưa lớn trên hệ thống đường bộ tiếp tục đạt kết quả tích cực khi thông xe thêm một vị trí trên QL279 qua tỉnh Lai Châu. Hiện chỉ còn một điểm tắc trên QL4E thuộc tỉnh Lào Cai, trong khi toàn bộ các tuyến đường tỉnh tại các địa phương bị ảnh hưởng đã được thông xe.

An toàn giao thông
Đồng bộ đóng lối đi tự mở, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho tuyến tàu du lịch Huế - Thọ Lộc

Đồng bộ đóng lối đi tự mở, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho tuyến tàu du lịch Huế - Thọ Lộc

Trong lộ trình nâng cao ATGT đường sắt và chuẩn bị điều kiện vận hành tuyến tàu du lịch Huế - Thọ Lộc, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đang đẩy mạnh phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương triển khai đóng các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

An toàn giao thông