Báo cáo Bộ GTVT về dự án đường sắt vốn 7.000 tỷ đồng
Ban QLDA Đường sắt đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT về quá trình thi công tại dự án đường sắt vốn 7.000 tỷ đồng.
 |
| Thi công dự án đường sắt quan trọng, cấp bách vốn 7.000 tỷ đồng (ảnh minh họa) |
Ban QLDA Đường sắt vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về việc thi công dự án “Cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM” (Dự án cầu yếu), khiến 4 đoàn tàu bị chậm hành trình.
Văn bản do ông Mai Minh Việt - Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt ký cho biết, sau khi xảy ra sự cố, đơn vị đã họp kiểm điểm và kết luật xử lý các tổ chức, cá nhân để xảy ra vi phạm. Đồng thời, Ban QLDA Đường sắt yêu cầu nhà thầu khẩn trương hoàn thành các công việc còn lại của cầu Km999+725 để hoàn trả tốc độ khu gian trong thời gian sớm nhất.
Như Tạp chí GTVT đã đưa tin, ngày 12/1, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu Ban QLDA Đường sắt tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân liên quan đến sự cố kéo dài thời gian phong tỏa thi công cầu Km999+725, dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, báo cáo Bộ GTVT trước ngày 20/1/2022.
Trước đó, ngày 1/1/2022 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có văn bản báo cáo Bộ GTVT về sự cố an toàn giao thông đường sắt quốc gia trong quá trình thi công dự án 7.000 tỷ đồng.
Theo đó, một nhà thầu thi công tại dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM làm kéo dài thời gian phong tỏa, chậm trả đường trong 7 giờ 17 phút gây ra chậm hành trình của 11 đoàn tàu từ 163 phút đến 437 phút làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải của ngành Đường sắt.
|
Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM có tổng mức đầu tư hơn 1.949 tỷ đồng do Ban QLDA Đường sắt làm chủ đầu tư.Đây là một trong 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 556/NQ-UBTVQH13 ngày 31/7/2018 về phương án sử dụng 15.000 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng của Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020. |
Xem nhiều
Mới nhất
Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.