![]() |
| Ông Trần Đình Long phát biểu tại tổ - Ảnh: V.V.T |
Về vấn đề biển Đông, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Pháp luật của Quốc hội Trần Đình Long day dứt nói rằng chúng ta thường xuyên khẳng định giữ vững độc lập chủ quyền, tuy nhiên không thể quên một phần biển đảo đã bị Trung Quốc chiếm đóng trái phép bằng vũ lực, rồi việc Trung Quốc lấn chiếm khu vực Trường Sa, hàng ngày ngư dân bị xua đuổi.
Ông Long nêu vấn đề vừa qua Mỹ, một số nước có nghị quyết liên quan đến biển Đông, nhưng “chúng ta lại không có nghị quyết chính thức về Trường Sa, Hoàng Sa”.
Đại biểu Lê Minh Thông (Thanh Hoá) cho biết nhiều cử tri băn khoăn vấn đề nêu trên và “mong muốn có một tiếng nói mạnh mẽ thể hiện ý chí của dân tộc”.
![]() |
| Ông Lê Minh Thông (giữa) phát biểu tại tổ - Ảnh: V.V.T |
Ông Thông đánh giá Quốc hội nhiệm kỳ này đã hoàn thành một khối lượng công việc lớn, với khoảng 107 đạo luật đã và đang được xây dựng. Bài học rút ra ở đây “lợi ích của nhân dân phải là cái gốc của mọi đạo luật”.
Chúng ta thường xây dựng những đạo luật rất to, công phu, nhưng không ôm hết được vấn đề. Làm các đạo luật nhỏ thì tiện hơn. Ví dụ luật đất đai, có thể chia nhỏ luật giao đất, luật giải phóng mặt bằng, dễ đi vào đời sống và dễ sửa đổi khi cần thiết.
Đánh giá cao nhiệm kỳ của Chính phủ đã chèo lái con thuyền qua cơn sóng dữ khủng hoảng tài chính, phản ứng nhanh trước các tình huống.
Tuy nhiên, theo ông Thông thì còn có những lĩnh vực đáng suy nghĩ, ví dụ vấn đề thuỷ điện, chiến lược ôtô, công nghiệp phụ trợ…
Về báo cáo của Chủ tịch nước, ông Thông nói đây là báo cáo rất cô đọng, thể hiện nhiều trăn trở của người đứng đầu Nhà nước. Có những vấn đề Hiến pháp và pháp luật quy định rồi nhưng đi vào thực tiễn rất khó vì chưa rõ. Ví dụ Chủ tịch nước thống lĩnh các lực lượng vũ trang được hiểu như thế nào?
Ngày 29-3, Quốc hội sẽ thảo luận ở Hội trường các báo cáo nêu trên.
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.