Ngày 20/9, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức bàn giao mỏ cát trên sông Tiền tại xã An Nhơn, huyện Châu Thành cho nhà thầu thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Khu vực mỏ cát được bàn giao cho nhà thầu CC1
Đây là mỏ vật liệu cát đầu tiên được tỉnh Đồng Tháp giao cho nhà thầu thực hiện khai thác theo tinh thần của Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội và Nghị quyết số 18/NQ-CP ngày 11/02/2022 của Chính phủ.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị được giao là Tổng Công ty xây dựng số 1 – CTCP (CC1). Hiện nay, nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của dự án là rất lớn (khoảng 18,46 triệu m3), trong khi nguồn vật liệu cát trong khu vực đang gặp nhiều khó khăn, chưa có giải pháp thay thế hiệu quả.
Nhưng với sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh Đồng Tháp, bước đầu đã giải quyết được một phần khó khăn về vật liệu. Trước đó, tỉnh này đã bố trí cho dự án 0,371 triệu m3 từ nguồn tăng công suất các mỏ đang khai thác. Địa phương cũng đã tiếp tục bàn giao mỏ cát trên sông Tiền tại xã An Nhơn, huyện Châu Thành cho nhà thầu thi công để cung ứng thêm 0,548 triệu m3.

Nhà thầu huy động máy móc và các thiết bị để khai thác cát cho dự án
Ngoài mỏ cát được bàn giao hôm nay, Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu thi công đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Sở TN&MT tỉnh Đồng Tháp và các đơn vị liên quan để khẩn trương hoàn thiện các thủ tục theo quy định.
Trong tháng 9/2023, còn 4 mỏ đã được tỉnh Đồng Tháp giới thiệu với trữ lượng khai thác khoảng 2,8 triệu m3. Đồng thời, Ban QLDA Mỹ Thuận cũng chỉ đạo các nhà thầu thi công xây dựng kế hoạch khai thác đảm bảo an toàn, minh bạch, đúng mục tiêu và tránh thất thoát, tiêu cực trong quá trình khai thác.
Nhà thầu có trách nhiệm theo dõi chặt chẽ mọi hoạt động có thể tác động đến môi trường để kịp thời điều chỉnh, báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý.

Việc khai thác cát phải luôn đảm bảo về môi trường, an toàn cho cảnh quan hai bên bờ sông
Ban QLDA Mỹ Thuận cũng cho biết, đơn vị đang phối hợp với hai tỉnh An Giang và tỉnh Vĩnh Long, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục mở mỏ để sớm khai thác và có nguồn cát phục vụ thi công dự án.
Theo ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, để đảm bảo nguồn cung cho dự án trong năm 2023 là 3,3 triệu m3, địa phương đang tiếp tục rà soát các mỏ mới trên địa bàn tỉnh để giới thiệu cho nhà thầu thi công khảo sát và tiến hành các thủ tục khai thác.
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.