Ngày 20/9, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức bàn giao mỏ cát trên sông Tiền tại xã An Nhơn, huyện Châu Thành cho nhà thầu thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Khu vực mỏ cát được bàn giao cho nhà thầu CC1
Đây là mỏ vật liệu cát đầu tiên được tỉnh Đồng Tháp giao cho nhà thầu thực hiện khai thác theo tinh thần của Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội và Nghị quyết số 18/NQ-CP ngày 11/02/2022 của Chính phủ.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị được giao là Tổng Công ty xây dựng số 1 – CTCP (CC1). Hiện nay, nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của dự án là rất lớn (khoảng 18,46 triệu m3), trong khi nguồn vật liệu cát trong khu vực đang gặp nhiều khó khăn, chưa có giải pháp thay thế hiệu quả.
Nhưng với sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh Đồng Tháp, bước đầu đã giải quyết được một phần khó khăn về vật liệu. Trước đó, tỉnh này đã bố trí cho dự án 0,371 triệu m3 từ nguồn tăng công suất các mỏ đang khai thác. Địa phương cũng đã tiếp tục bàn giao mỏ cát trên sông Tiền tại xã An Nhơn, huyện Châu Thành cho nhà thầu thi công để cung ứng thêm 0,548 triệu m3.

Nhà thầu huy động máy móc và các thiết bị để khai thác cát cho dự án
Ngoài mỏ cát được bàn giao hôm nay, Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu thi công đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Sở TN&MT tỉnh Đồng Tháp và các đơn vị liên quan để khẩn trương hoàn thiện các thủ tục theo quy định.
Trong tháng 9/2023, còn 4 mỏ đã được tỉnh Đồng Tháp giới thiệu với trữ lượng khai thác khoảng 2,8 triệu m3. Đồng thời, Ban QLDA Mỹ Thuận cũng chỉ đạo các nhà thầu thi công xây dựng kế hoạch khai thác đảm bảo an toàn, minh bạch, đúng mục tiêu và tránh thất thoát, tiêu cực trong quá trình khai thác.
Nhà thầu có trách nhiệm theo dõi chặt chẽ mọi hoạt động có thể tác động đến môi trường để kịp thời điều chỉnh, báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý.

Việc khai thác cát phải luôn đảm bảo về môi trường, an toàn cho cảnh quan hai bên bờ sông
Ban QLDA Mỹ Thuận cũng cho biết, đơn vị đang phối hợp với hai tỉnh An Giang và tỉnh Vĩnh Long, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục mở mỏ để sớm khai thác và có nguồn cát phục vụ thi công dự án.
Theo ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, để đảm bảo nguồn cung cho dự án trong năm 2023 là 3,3 triệu m3, địa phương đang tiếp tục rà soát các mỏ mới trên địa bàn tỉnh để giới thiệu cho nhà thầu thi công khảo sát và tiến hành các thủ tục khai thác.
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.