Yamaha FZ-S FI 2.0 2018 được bổ sung thêm phanh đĩa sau

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 20/08/2018 09:59

Yamaha FZ-S FI 2.0 2018 được bổ sung thêm phanh đĩa sau, thiết kế mâm mới,động cơ không thay đổi và đi cùng hai màu sắc mới tại thị trường Ấn Độ.

yamaha-fz-s-fi-new-variants-feature-image

Yamaha FZ-S FI 2.0 2018 được bổ sung thêm phanh đĩa sau, thiết kế mâm mới, động cơ không thay đổi và đi cùng hai màu sắc mới tại thị trường Ấn Độ. 

Trước đó, biến thể đầu tiền của FZ-S FI 2.0 sở hữu hệ thống phanh đĩa ở bánh sau từng được giới thiệu hồi đầu năm 2018 cùng với một tùy chọn màu sơn xanh dương đậm (Armada Blue) duy nhất. Đến nay, mẫu xe côn tay này được bổ sung thêm hai màu sắc mới dành khách hàng ở thị trường Ấn Độ.

Yamaha FZ-S FI 2.0 bản hai phanh đĩa với các tùy chọn màu sắc mới được định giá cao hơn so với mô hình đơn đĩa là 70 USD với mức giá 84,602 INR khoảng 1.200 USD. Ngoài việc bổ sung một phanh đĩa phía sau và các màu sơn cũng như họa tiết tem mới thì xe vẫn không thay đổi về thiết kế cơ học.

2018-yamaha-fzs-fi-press-front-right-quarter

Biến thể hai thắng đĩa đầu tiên của Yamaha FZ-S FI 2.0.

 

Ngoài các chi tiết mới trên, chiếc xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng thể thao của mẫu xe naked-bike với nhiều đường nét góc cạnh. Yamaha FZ-S FI 2.0 2018 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Suzuki Gixxer, Honda CB160R và Bajaj Puilsar 200NS. Xe có kích thước dài 1.990 mm, rộng 770 mm, cao 1.030 mm, chiều cao yên 790 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh là 1.330 mm với trọng lượng tổng thể 133 kg.

 Hai mô hình màu sắc và họa tiết tem mới.

Xe còn được trang bị cặp mâm thể thao 10 chấu kích thước 17 inch đi kèm với lốp trước có kích thước 100/80 và lốp sau 140/60. Phanh đĩa cho bánh trước kích thước 282mm và phanh sau 220 mm. Tuy nhiên hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) vẫn không được trang bị.

Về hiệu suất, Yamaha FZ-S FI 2.0 2018 tiếp tục được trang bị khối động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, hệ thống phun xăng điện tử FI, dung tích 149 phân khối, sản sinh công suất tối đa 13 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm từ 6.000 v/ph. Đi kèm với hộp số 5 cấp. Bình xăng có dung tích 12 lít.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe