Sớm xử lý ngay những bất cập trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Cụ thể, Ban QLDA 7 chỉ đạo nhà thầu thi công xây dựng khắc phục hư hỏng mặt đường, lún lõm cục bộ (đoạn Km189+550 - Km189+570); lún đường đầu cầu (cầu Km155+732, cầu Km158+825 …), bảo đảm chất lượng và độ bằng phẳng sau sửa chữa theo quy định; - Đối với các vị trí xói lở mái ta luy nền đường do mưa (đoạn Km206 - Km207+500 (phải tuyến), Km213 - Km214 (phải tuyến), Km215+300 - Km215+620 (phải tuyến), …), hiện đã được gia cố gờ bê tông xi măng dẫn nước vào rãnh thoát nước.

Bên cạnh đó tiếp tục nghiên cứu, sửa chữa, gia cố chống xói lở mái ta luy nền đường và các đoạn tương tự trên tuyến, bảo đảm ổn định lâu dài và an toàn giao thông; đồng thời tiếp tục thực hiện trách nhiệm bảo hành đối với hạng mục này.

Đối với vị trí ngập úng cục bộ đoạn Km233+100 - Km233+200 do thoát nước không kịp khi mưa lớn, hiện Ban QLDA 7 đang triển khai giải pháp bổ sung hệ thống cống hộp 4x(2x2)m qua đường gom tại Km233+100. Đề nghị tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả sau khi hoàn thành nhằm bảo đảm thoát nước ổn định, an toàn trong quá trình khai thác và tiếp tục thực hiện trách nhiệm bảo hành hạng mục này.

Chỉ đạo nhà thầu thi công xây dựng sơn vạch kẻ đường tại các vị trí sửa chữa mặt đường và các vị trí vạch sơn làn đường bị mờ, hư hỏng. Đối với các vị trí hàng rào bảo vệ đường cao tốc chưa thi công được do vướng mắc giải phóng mặt bằng, đề nghị tiếp tục rà soát, hoàn thiện hồ sơ theo quy định và bàn giao cho Khu QLĐB IV quản lý, làm cơ sở xử lý trong giai đoạn vận hành, khai thác. Chủ trì, phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan rà soát, đôn đốc và triển khai việc tháo dỡ, di dời hoặc điều chỉnh hệ thống đường dây điện vượt qua đường cao tốc theo đúng quy định, bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình khai thác. Trước mắt, phối hợp với Khu QLĐB IV và đơn vị điện lực xác định chiều cao tĩnh không theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024 và Luật Điện lực năm 2024 để xử lý ngay các trường hợp không bảo đảm tĩnh không. Trường hợp chậm triển khai hoặc không triển khai dẫn đến mất trật tự, an toàn giao thông, Ban QLDA 7 chịu trách nhiệm trước pháp luật và Cục ĐBVN theo thẩm quyền.

Đối với các kiến nghị của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông và đơn vị quản lý khai thác liên quan đến các tồn tại, bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông trên tuyến, Ban QLDA 7 phối hợp với Khu QLĐB IV tiếp tục rà soát hệ thống kết cấu đường bộ và an toàn giao thông trên tuyến cao tốc, kịp thời đề xuất biện pháp xử lý nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Chỉ đạo nhà thầu thi công xây dựng bổ sung, hoàn thiện hệ thống biển báo còn thiếu tại các nút giao, vị trí nhập làn, tách làn, lối ra - vào tuyến (biển cấm quay đầu xe, cấm đi ngược chiều, tốc độ tối đa cho phép, cấm dừng, cấm đỗ…), hoàn thành trước ngày 10/02/2026. Đối với các kiến nghị bổ sung, sửa chữa không được xử lý theo báo cáo của Ban QLDA 7 do không có trong hồ sơ thiết kế được phê duyệt, đề nghị báo cáo Bộ Xây dựng xem xét.

Bên cạnh đó Cục Đường bộ VN đề nghị Khu QLĐB IV tiếp tục theo dõi, kiểm tra chất lượng và độ bằng phẳng sau sửa chữa các hư hỏng mặt đường, lún lõm cục bộ mặt đường, lún đường đầu cầu … kịp thời phát hiện, đề xuất Ban QLDA 7 chỉ đạo Nhà thầu thi công xây dựng khắc phục sửa chữa bổ sung trong trường hợp chưa đạt yêu cầu kỹ thuật. Tiếp tục theo dõi các vị trí xói lở ta luy nền đường, sạt lở mố hầm chui cầu Kênh Luồng Km208+400 (phải tuyến), vị trí ngập úng cục bộ đoạn Km233+100 - Km233+200, kịp thời thông báo Ban QLDA 7 chỉ đạo xử lý trong trường hợp bị hư hỏng, xói lở, ngập úng (nếu có) để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Phối hợp với Ban QLDA 7 tiếp tục rà soát tồn tại, bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông, kiến nghị kịp thời cấp có thẩm quyền xử lý.