Xe thể thao Toyota Supra 2019 lần đầu lộ diện

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 16/12/2018 11:17

Mẫu xe chia sẻ nền tảng cùng BMW Z4 lần đầu lộ ảnh thực tế với thiết kế khá giống bản concept từng ra mắt trước đó.

 

9aef90f5-2019-toyota-supra-1-1-3863-2167-154468645
Supra trên đường chạy thử tại Mỹ. Ảnh: Carsoops


Trước khi lộ diện tại triển lãm Detroit, Mỹ diễn ra vào tháng 1/2019, Toyota Supra thế hệ mới rò rỉ hình ảnh thực tế. Cảm hứng từ concept FT-1 hiện diện trên mẫu xe thể thao hai cửa thương hiệu Nhật.

Hình ảnh từ SupraMKV cho thấy nhận diện thiết kế khác biệt của Supra nếu đặt trong dải sản phẩm của Toyota thời gian gần đây. Lưới tản nhiệt đặt thấp, đèn pha chùm ba bóng dáng vẻ hiếu chiến.

Lãnh đạo cả hai hãng xe Toyota và BMW từng cho biết, dù chia sẻ nền tảng cùng nhau nhưng Z4 và Supra theo đuổi triết lý thiết kế đặc trưng riêng, động cơ cũng vậy. Điều này phần nào chứng thực khi hình ảnh của Supra xuất hiện lần này.

Chưa có hình ảnh nội thất của Toyota Supra 2019, trong khi ngoại thất với cột A và gương chiếu hậu sơn đen tương phản màu thân xe. Động cơ của xe là thông tin vẫn còn bỏ ngỏ.

Tuy vậy, tạp chí Nhật Best Car's March cho biết, Supra có thể trang bị động cơ 3.5 V6 tăng áp kép hiện ứng dụng trên mẫu sedan hạng sang Lexus LS 500. Một lựa chọn khác là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3 lít, công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản tiêu chuẩn của Toyota Supra nhiều khả năng sử dụng động cơ tăng áp 2 lít, công suất 250 mã lực và dành cho thị trường Mỹ. Trong khi đó, BMW Z4 đã lộ diện với phiên bản M40i trang bị động cơ 3 lít, 6 xi-lanh thẳng hàng, công suất 340 mã lực, có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây.

Supra là mẫu xe thể thao mạnh nhất của Toyota, ra mắt lần đầu năm 1978. Công suất mạnh nhất từng đạt của Supra là 320 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây, động cơ loại 3 lít tăng áp. Năm 2002, hãng xe Nhật khai tử Supra nhưng sau đó hợp tác với BMW để hồi sinh sản phẩm này vào 2011.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe