Xe thể thao BMW M2 Competition lộ diện

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 11/04/2018 14:54

Về cơ bản là một chiếc M2 với động cơ M4, xe thể thao hiệu năng cao BMW M2 Competition đã chính thức bị lộ diện hoàn toàn trước ngày ra mắt.

 

xedoisong_bmw_m2_competition_1_wzyr
 Theo kế hoạch, BMW có thể sẽ ra mắt chính thức M2 Competition tại triển lãm Bắc Kinh sắp được tổ chức trong tháng 4 này.

Được coi là "hậu duệ tinh thần" của thế hệ M3 đầu tiên, BMW M2 đã giành được tình cảm từ nhiều người chơi xe trên Thế giới bởi cảm giác điều khiển thuần chất của một mẫu xe thể thao cổ điển. Dù nhỏ hơn đàn anh BMW M4, M2 vẫn được trang bị động cơ 3.0l 6 xi-lanh thẳng hàng lớn tương tự. Tuy nhiên động cơ của chiếc xe thuộc họ máy N dành cho xe dân dụng thay vì S như những chiếc BMW M khác. Điều này sắp được sửa đổi trong thời gian tới với phiên bản BMW M2 Competition hiệu năng cao mới.

 Những tin đồn về M2 Competition đã xuất hiện từ khá lâu, tuy nhiên phải tới nay sự tồn tại của phiên bản này mới được xác nhận do BMW Australia vô tình để lộ thông tin về nó. Về thiết kế, M2 Competition không có nhiều khác biệt so với M2 thường. Thay đổi rõ nhất của chiếc xe đó là lưới tản nhiệt bằng sợi carbon cùng các khe gió lớn hơn một chút. Bên cạnh đó M2 Competition còn có gương chiếu hậu của M4, bộ mâm thể thao nhiều nan, chụp ống xả mới cùng cánh khuếch tán ốp dưới cản sau.

 Bên trong cabin, chiếc xe cũng đã "mượn" cặp ghế ngồi thể thao từ đàn anh M4, cùng với các chi tiết trang trí được làm từ sợi carbon. Nút khởi động của M2 Competiton có màu đỏ nổi bật hơn, trong khi phía trên vô-lăng có 2 nút M1 và M2 để cài đặt các chế độ lái khác nhau. Ngoài những điểm khác biệt trên, cabin của M2 Competition cũng không quá khác biệt so với phiên bản thường.

Thay vi sử dụng động cơ N55B30 như M2 thường, M2 Conpetition đã được trang bị máy 3.0l 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép cùng dung tích, nhưng là loại S55B30T0 của M4. Tuy nhiên so với M4, động cơ này đã bị giảm công suất xuống một chút khi chỉ đạt 410 mã lực/509Nm thay vì 425 mã lực/550Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép, chiếc xe chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe